Значение
Контролният модул установява, че положителният контактор на хибридния/ЕВ акумулатор е заял в отворено положение.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Положителният контактор е превключвател за високо напрежение, който свързва положителната страна на акумулатора към задвижващата система. Контролният модул му подава команда да затвори и проверява полученото състояние; този код се задейства, когато контакторът остане отворен въпреки командата за затваряне.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Неизправност на контактора
- Неизправност в окабеляването или контролната верига на контактора
Симптоми
- Предупредителна лампа на хибридната система
- Хибридната/ЕВ системата може да не работи нормално
Как да го диагностицирате
- Прочетете кодовете на хибридната система и данните от замразените рамки, за да проверите дали положителният контактор не е успял да затвори заедно с неизправности в акумулатора, блокировката или управляващата верига.
- Проверете дали автомобилът достига готов режим и запишете всяко предупреждение на хибридната система или съобщение за намалено задвижване.
- При безопасно изключен автомобил съгласно сервизната информация, проверете окабеляването и буксите на положителния контактор за повреда, корозия, хлабини или прегряване.
- Използвайте данните от диагностичния скенер по време на предписаната от производителя проверка, за да сравните командата за затваряне на положителния контактор с отчетеното му състояние.
- Поискайте квалифициран хибриден техник да тества бобината на положителния контактор и управляващата верига спрямо спецификацията на производителя, без да докосва клемите за високо напрежение.
- Ако командата и веригата на бобината преминат проверката, тествайте пътя на превключване и обратната връзка на контактора, като използвате процедурата на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте хлабава, корозирала или повредена букса на положителния контактор.
- Ремонтирайте прекъснат или повреден проводник в управляващата верига на положителния контактор.
- Сменете положителния контактор, ако той не се затвори, когато бобината и командната му верига преминат тестовете.
- Ремонтирайте или сменете контролния модул само ако неговата командна верига или верига за обратна връзка не издържи проверките на производителя.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако автомобилът не влезе в готов режим или хибридното задвижване е недостъпно, не продължавайте пътуването; уговорете репатриране или квалифицирана хибридна диагностика. Многократните опити за стартиране може да не възстановят работата.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.