P069C: Ниско напрежение в управляващата верига на подгревната свещ на цилиндър 10

Значение

Управляващата линия за подгревната свещ на цилиндър 10 е дала на късо към маса или самата свещ има вътрешно късо съединение.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Подгревната свещ на цилиндър 10 загрява горивната камера при студен старт на дизелов двигател. Код P069C се задава, когато контролният модул открие необичайно ниско напрежение във веригата за управление на подгревната свещ на цилиндър 10, обикновено защото проводникът е свързан накъсо към маса или свещта има вътрешно късо съединение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващата линия е дала на късо към маса
2. Корозирали клеми на буксата – високо контактно съпротивление
3. Протрита изолация на кабелния сноп

Симптоми

• Индикаторът за подгревните свещи свети (често оранжев символ на реотан)
• Труден студен старт или липса на палене при студено време
• Бял дим от ауспуха по време на загряване

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете за други кодове на подгревните свещи, за да установите дали цилиндър 10 е единствената засегната верига.
2. При студен двигател и изключено запалване проверете конектора на подгревната свещ на цилиндър 10 и управляващия проводник за протриване, корозия, влага или изместен назад пин.
3. Сравнете състоянието или тока на подгревната свещ на цилиндър 10 с тези на останалите цилиндри при студен старт, ако scan tool предоставя тези данни.
4. Разкачете подгревната свещ на цилиндър 10 според електрическата схема на автомобила и проверете дали ниското напрежение във веригата остава.
5. Проверете подгревната свещ на цилиндър 10 и изолирания ѝ управляващ проводник за късо съединение към маса, като сравните резултатите със спецификацията на производителя.

Чести решения

• Поправете протритото окабеляване на подгревната свещ на цилиндър 10 или повредения конектор.
• Почистете корозията и възстановете хлабавата или изместена назад клема в конектора на цилиндър 10.
• Сменете подгревната свещ на цилиндър 10, ако проверката потвърди вътрешно късо съединение.
• Изчистете кода и проверете работата при студен старт след ремонта.

Можете ли да продължите да шофирате?

При меко време двигателят може да остане годен за шофиране, но студеното стартиране може да е трудно и при загряване да се появи бял дим. Избягвайте продължително въртене на стартера, което може да изтощи акумулатора и да натовари стартера.