P068F: Високо напрежение в управляващата верига на подгревната свещ на цилиндър 8

Значение

Управляващата линия за подгревната свещ на цилиндър 8 е прекъсната или дала на късо към захранването — свещта не може да бъде нагрята.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролерът на двигателя следи управляващата верига, която загрява подгревната свещ на цилиндър 8 по време на подгряване. Този код се записва, когато напрежението във веригата е по-високо от очакваното, което може да се случи, ако свещта или окабеляването са прекъснати или управляващият проводник е даден на късо към захранващо напрежение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсване в свещта или кабелите
2. Корозирали клеми на буксата – високо контактно съпротивление
3. Захранващ кабел, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Индикаторът за подгревните свещи свети (често оранжев символ на реотан)
• Труден студен старт или липса на палене при студено време
• Бял дим от ауспуха по време на загряване

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените рамки (freeze frame) и проверете наличните данни за командване или състояние на подгревните свещи, за да потвърдите, че неизправността е свързана с цилиндър 8.
2. При изключен контакт и студен двигател, инспектирайте конектора на подгревната свещ на цилиндър 8 и снопа за разкачени пинове, корозия, прищипано окабеляване или повреда близо до захранващите линии.
3. Използвайте информацията за окабеляването на автомобила, за да проследите управляващата верига на цилиндър 8 и да проверите за прекъсване или непредвидена връзка със захранването.
4. Проверете непрекъснатостта през управляващия проводник на цилиндър 8 и клемите на конектора, като използвате процедурата на производителя.
5. Тествайте подгревната свещ на цилиндър 8 спрямо спецификацията на производителя, за да различите повредена свещ от проблем с окабеляването.

Чести решения

• Свържете отново или застопорете разхлабен конектор на подгревната свещ на цилиндър 8.
• Почистете корозиралите пинове на конектора и ремонтирайте лошия контакт на клемите.
• Ремонтирайте прекъснат или прищипан управляващ проводник на цилиндър 8.
• Ремонтирайте окабеляване, дадено на късо към захранващо напрежение.
• Сменете подгревната свещ на цилиндър 8, ако не издържи посочения тест.

Можете ли да продължите да шофирате?

Двигателят може да работи нормално след запалване, но студените стартирания могат да станат трудни и емисиите при загряване да се увеличат. Избягвайте да разчитате на него при студени условия, докато веригата на подгревната свещ на цилиндър 8 не бъде ремонтирана.