Значение
Сигналът от датчика за налягане на маслото е под очаквания минимум. Често насочва към електрическа неизправност — късо съединение към маса или повреден датчик — но може да показва и реално ниско налягане на маслото.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Датчикът или превключвателят за налягане на маслото A изпраща към контролния модул електрически сигнал, който представя налягането на маслото в двигателя. P0522 се задава, когато сигналът е под очаквания диапазон на веригата; причината може да е късо съединение към маса или повреден датчик. Кодът може да се появи и при действително ниско налягане на маслото, затова не бива автоматично да се приема, че проблемът е само електрически.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Повреден датчик (нисък сигнал)
- Сигналът е накъсо към маса
Симптоми
- Свети лампата Check-engine
- Предупредителната лампа за налягане на маслото може да светне
- Манометърът за налягане на маслото може да отчита ниски стойности или нула
- Възможно е да се появи шум от двигателя, ако действителното налягане на маслото е ниско
Как да го диагностицирате
- Проверете данните от freeze frame и показанието за налягането на маслото в live data и отбележете дали предупредителната лампа или уредът също показват ниско налягане.
- Проверете нивото на маслото и потърсете течове, преди да продължите да пускате двигателя.
- Проверете конектора и кабелите на датчик A за корозия, повреди или сигнален проводник, протрит до контакт с маса.
- Проверете сигналната верига за късо съединение към маса и захранването и масата на датчика спрямо спецификацията на производителя.
- Ако веригата издържи проверката или предупредителната индикация и шумът от двигателя сочат реален проблем с налягането, проверете действителното налягане на маслото според процедурата на производителя.
Чести решения
- Долейте масло, посочено от производителя, ако нивото е ниско, и открийте теча.
- Ремонтирайте корозирал конектор или сигнален проводник, окъсен към маса.
- Сменете датчика или превключвателя за налягане на маслото A, ако не издържи проверката на веригата.
- Ремонтирайте системата за смазване, ако измереното налягане на маслото действително е под спецификацията на производителя.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако свети предупредителната лампа за налягането на маслото, уредът показва почти нула или двигателят е шумен, изгасете двигателя и не шофирайте, докато не бъде проверено действителното налягане. Продължаването при действително ниско налягане може бързо да повреди двигателя.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.