Значение
Датчикът или превключвателят за налягане на маслото в двигателя отчита стойности, които са неправдоподобни при текущите обороти, температура на маслото и натоварване на двигателя. Това може да показва неизправност на датчика или действително ненормално налягане.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Датчикът или превключвателят за налягане на маслото A подава информация за налягането на маслото в двигателя, за да може контролният модул да го сравни с очакваното налягане при съответните обороти, температура и натоварване. P0521 се задава, когато показанието е електрически правдоподобно, но не съответства на очаквания модел на работа. Причината може да е датчик с отклонение или действително ненормално налягане на маслото вследствие на проблем със смазването.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Повреден датчик за налягане на маслото
- Износена маслена помпа или лагери
- Чувствителният елемент на датчика е остарял и характеристиките му са извън калибрирания диапазон
Симптоми
- Свети лампата Check-engine
- Предупредителната лампа за налягане на маслото може да светне
- Манометърът за налягане на маслото може да показва колебания или необичайни стойности
- Възможно е да се появи шум от двигателя, ако действителното налягане на маслото е ниско
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и сравнете отчетеното налягане на маслото с оборотите на двигателя, температурата на маслото и натоварването при задаване на кода.
- Проверете нивото и състоянието на маслото и потърсете течове или признаци, че маслото не е подходящо за двигателя.
- Проверете конектора и кабелите на датчика или превключвателя за налягане на маслото A за повреди или лош контакт, който може да направи показанието нестабилно.
- Сравнете показанието на диагностичния уред с действителното налягане на маслото според диагностичната процедура на производителя.
- Ако действителното налягане е извън спецификацията на производителя, проверете системата за смазване, включително помпата и лагерите на двигателя, преди да смените датчика.
Чести решения
- Коригирайте нивото на маслото или използвайте масло, посочено от производителя, ако нивото или видът му са неправилни.
- Ремонтирайте повредения или хлабав конектор или кабелите на датчик A.
- Сменете датчика или превключвателя за налягане на маслото A, ако показанието му не съответства на потвърденото действително налягане.
- Отстранете неизправността в системата за смазване, например износена помпа или лагери, ако действителното налягане е извън спецификацията.
Можете ли да продължите да шофирате?
Не продължавайте да шофирате, ако свети предупредителната лампа за налягането на маслото или двигателят чука или трака; изгасете двигателя и проверете действителното налягане. Ако няма предупредителна индикация или необичаен шум, пътувайте само ако е необходимо, на кратко разстояние и спокойно, тъй като действително ниското налягане може да причини сериозна повреда на двигателя.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.