P035D: Прекъсната верига на управляващия сигнал за запалване F

Значение

Веригата на управляващия сигнал за запалване F е прекъсната — обикновено управляващата линия от PCM за първата група запалителни бобини е загубила непрекъснатост.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Запалване F е обозначен канал за управление на запалителна бобина; буквата не посочва универсален цилиндър. Контролният модул следи непрекъснатостта на управляващата верига F и задава този код, когато веригата изглежда прекъсната, поради което бобината F може да не получава управляващ сигнал и да липсва искра.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснат проводник между PCM и бобината
2. Избутан назад пин от тялото на буксата
3. Пукната спойка вътре в модула или датчика

Симптоми

• Индикатор Check Engine свети или мига
• Пропуски в запалването или неустойчива работа на двигателя
• Загуба на мощност или заглъхване
• Трудно палене

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и проверете брояча на пропуските в запалването в реално време за цилиндър или условие на работа, свързани с канал F, като използвате схемата на бобините за конкретния автомобил.
2. Проверете съединителя на бобината за запалване F и кабелния сноп за разкачен щекер, повреден проводник, излязъл навън пин или корозия.
3. Проверете дали бобината F има необходимото захранване и маса според електрическата схема и спецификациите на производителя.
4. При изключено захранване и изолирана верига според указанията проверете непрекъснатостта на управляващия проводник F между модула и бобината.
5. Ако проводникът и клемите са изправни, проверете бобината F и управляващия драйвер на модула според процедурата на производителя.

Чести решения

• Свържете отново щекера на бобината F или закрепете разхлабения съединител.
• Ремонтирайте прекъснат или повреден участък от управляващия проводник за запалване F.
• Сменете излязла навън или корозирала клема и възстановете уплътнението на съединителя.
• Сменете бобината F или ремонтирайте модула само ако проверката потвърди повреда на съответния компонент.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускоряване, ако двигателят пропуска, и спрете да шофирате, ако предупредителната лампа за двигателя мига, защото активните пропуски могат да прегреят каталитичния конвертор. При постоянно светеща лампа и гладка работа може да е възможно кратко и спокойно пътуване до сервиз.