P035B: Ниско ниво на веригата на управляващ сигнал за запалване E

Значение

Управляващият сигнал за запалване E е блокирал на ниско ниво — късо съединение към маса. Подобни неизправности в окабеляването обикновено възникват от протриване, проникване на вода през уплътненията на буксите или изтеглени назад пинове. Разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на неизправността.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Веригата за управляващ сигнал за запалване E пренася командата от PCM към групата запалителни бобини, означена с E. P035B означава, че сигналът се поддържа под очакваното ниво, обикновено защото управляващият проводник е окъсен към маса, поради което засегнатата група бобини може да не работи правилно.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса
2. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
3. Протриване на изолацията на снопа кабели

Симптоми

• Индикатор Check Engine свети или мига
• Пропуски в запалването или неустойчива работа на двигателя
• Загуба на мощност или заглъхване
• Трудно палене

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и проверете брояча на пропуските в запалването в реално време с диагностичен уред, за да установите кои цилиндри са засегнати при нисък сигнал за запалване E.
2. Проверете кабелния сноп и съединителите на веригата за запалване E за протрита до проводник изолация, вода или корозия, разхлабени пинове и следи от контакт с маса.
3. С помощта на електрическата схема проверете управляващия проводник за запалване E за късо към маса и огледайте съединителя според процедурата на производителя.
4. Внимателно раздвижете кабелния сноп, като наблюдавате сигнала или състоянието на кода, за да локализирате периодично късо съединение, ако неизправността се проявява по време на проверката.
5. Ако кабелният сноп и съединителите са изправни, проверете изхода за запалване E на PCM и веригата на драйвера според диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте протритата изолация на мястото, където управляващият проводник за запалване E докосва маса.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите или разхлабени клеми на съединителите за запалване E и възстановете уплътнението им.
• Сменете повредените участъци от кабелния сноп за управляващ сигнал за запалване E.
• Ремонтирайте или сменете PCM само ако проверката потвърди, че драйверът му за запалване E поддържа сигнала нисък.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофиране, ако пропуските в засегнатите цилиндри са силни или предупредителната лампа за двигателя мига, защото неизгорялото гориво може да повреди каталитичния конвертор. Ако двигателят работи гладко и лампата свети постоянно, ограничете използването на автомобила и диагностицирайте скоро сигнала за запалване E, окъсен към маса.