P036E: Нисък сигнал във веригата на управляващия сигнал за запалване H

Значение

Управляващият сигнал за запалване H е заял в ниско положение — късо съединение към маса. Този вид проблеми с окабеляването обикновено идват от протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутани назад пинове — тестът с разклащане на снопа при активен код често потвърждава мястото.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Управляващият сигнал за запалване H е изходна верига на модула за управление на двигателя за назначената й бобина или група бобини. Този код се записва, когато веригата се поддържа под очакваното ниво на сигнала, обикновено защото сигналният проводник H е в късо съединение към маса.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса
2. Корозирали клеми на буксата - високо контактно съпротивление
3. Протрита изолация на кабелния сноп

Симптоми

• Святкане или мигане на индикатора Check Engine
• Пропуски в запалването или неравномерна работа на двигателя
• Загуба на мощност или заглъхване
• Трудно палене

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените кадри и проверете информацията за пропуски в запалването, за да видите кога възникват неизправността с нисък сигнал на запалване H и неравномерната работа.
2. Огледайте конекторите за запалване H и снопа кабели за протриване, влага, корозия или пин, влизащ в контакт с маса.
3. Използвайте електрическата схема на производителя, за да проверите връзките на верига H и да идентифицирате назначената й бобина или група бобини.
4. При изолирана верига, както е указано от производителя, тествайте сигналния проводник H за късо съединение към маса и проверете непрекъснатостта.
5. Ако окабеляването е изправно, тествайте назначената бобина и изхода H на модула, като използвате процедурата на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозирали или хлабави клеми на конектора за запалване H.
• Ремонтирайте протрито окабеляване или потвърдено късо съединение към маса във верига H.
• Сменете повреден конектор или клема.
• Сменете неизправна бобина, назначена към H, ако тестът го потвърди.
• Ремонтирайте или сменете модул само ако изходът H е потвърден като неизправен.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако лампата за повреда в двигателя мига или двигателят прекъсва, спрете да шофирате веднага щом е безопасно, тъй като продължаващите пропуски в запалването могат да повредят катализатора. При постоянна лампа и гладка работа карайте само на кратки разстояния и избягвайте тежки натоварвания.