P02BD: Цилиндър 9 - Течащ инжектор

Значение

Контролният модул следи подаването на гориво към инжектора на цилиндър 9 и задейства този код, когато установи теч от инжектора. Кодът указва наличие на теч, но сам по себе си не показва дали проблемът е в самия инжектор, уплътнението му или друга част от горивната система.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Инжекторът на цилиндър 9 трябва да спре подаването на гориво, когато контролният модул на двигателя му подаде команда да се затвори. Този код се задава, когато модулът открие теч, свързан с този инжектор; сам по себе си кодът не установява дали причината е в инжектора, уплътнението му, налягането на горивото или управлението на инжектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Теч от инжектора на цилиндър 9 или от уплътнението му
2. Инжектор, заклещен в частично отворено положение
3. Прекомерно налягане на горивото
4. Неизправност в управлението на инжектора

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неравномерен празен ход или прекъсване в работата на двигателя
• Миризма на гориво или тъмен дим от ауспуха
• Повишен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете данните за пропуски в запалването, горивна корекция и стартиране на цилиндър 9, за да установите кога излишното гориво се проявява най-ясно.
2. При изключен и охладен двигател проверете около инжектора на цилиндър 9 и уплътнението му за признаци на теч на гориво, като спазвате мерките за безопасност при работа с горивната система.
3. Проверете конектора и кабелите на инжектора на цилиндър 9 за повреди или неизправност в управлението, която може да държи инжектора под напрежение.
4. Сравнете налягането на горивото и задържането му със спецификацията на производителя, за да проверите за прекомерно налягане или теч.
5. Използвайте одобрен тест за течове или баланс на инжекторите, за да установите дали инжекторът на цилиндър 9 продължава да пропуска гориво, когато е затворен.
6. Ако течът е потвърден, огледайте леглото и уплътнението на инжектора, както и самия инжектор, преди да решите коя част да ремонтирате.

Чести решения

• Ремонтирайте повредените кабели или неизправния конектор на инжектора на цилиндър 9, които причиняват непредвидено управление на инжектора.
• Коригирайте налягането на горивото, ако надвишава спецификацията на производителя.
• Сменете течащото уплътнение на инжектора на цилиндър 9, ако огледът потвърди, че то е причината.
• Ремонтирайте или сменете инжектора на цилиндър 9, ако изпитването потвърди, че е блокирал частично отворен или тече вътрешно.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофирането, ако усещате миризма на гориво, виждате теч или двигателят има пропуски в запалването; изключете го и организирайте безопасен оглед, тъй като горивото може да се възпламени, а излишното гориво може да повреди каталитичния конвертор. Ако няма външен теч и двигателят работи нормално, пътувайте кратко и спокойно, докато организирате диагностика.