P02C1: Цилиндър 10 - Течащ инжектор

Значение

Контролният модул следи подаването на гориво към инжектора на цилиндър 10 и задейства този код, когато установи теч от инжектора. Кодът указва наличие на теч, но сам по себе си не показва дали проблемът е в самия инжектор, уплътнението му или друга част от горивната система.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Инжекторът на цилиндър 10 и уплътнението му регулират подаването на гориво в цилиндъра. Модулът следи подаването на гориво и реакцията на цилиндъра, а P02C1 се задава, когато установи теч на гориво в или около инжектора на цилиндър 10. Кодът не разграничава блокирал в отворено положение инжектор от течащо уплътнение или прекомерно налягане на горивото.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Теч от инжектора на цилиндър 10 или от уплътнението му
2. Инжектор, заклещен в частично отворено положение
3. Прекомерно налягане на горивото
4. Неизправност в управлението на инжектора

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неравномерен празен ход или прекъсване в работата на двигателя
• Миризма на гориво или тъмен дим от ауспуха
• Повишен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и проверете данните за пропуски в запалването, горивна корекция и инжектора на цилиндър 10 за признаци на излишно гориво.
2. При изключен и охладен двигател проверете около инжектора на цилиндър 10 за видима влага или миризма на гориво; не пускайте двигателя, ако горивото видимо тече.
3. Проверете свещта на цилиндър 10 за замърсяване с гориво и огледайте конектора и кабелите на инжектора за неизправности в управлението.
4. Проверете за теч от инжектора на цилиндър 10 и измерете налягането на горивото съгласно приложимата процедура за автомобила; сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
5. Установете дали причината е в инжектора, уплътнението му, налягането на горивото или управляващата верига, преди да монтирате резервна част.

Чести решения

• Сменете течащото уплътнение на инжектора на цилиндър 10.
• Ремонтирайте неизправност в кабелите за управление на инжектора, която държи инжектора на цилиндър 10 под напрежение.
• Сменете инжектора на цилиндър 10, ако тече или блокира в отворено положение.
• Коригирайте прекомерното налягане на горивото, ако измерената стойност е извън спецификацията на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не шофирайте, ако горивото видимо тече или в купето или двигателния отсек се усеща силна миризма на гориво; изключете двигателя, когато е безопасно, тъй като горивото може да се възпламени. Ако няма външен теч, но двигателят има пропуски в запалването или лампата мига, спрете, когато е безопасно, за да ограничите повредата на каталитичния конвертор.