المعنى
يشير مفتاح الشحن B لخط التحكم التجريبي إلى تقطع أو اضطراب. قد يتأثر تبادل إشارات الشحن وفق SAE J1772.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يوفر مفتاح شحن التحكم التجريبي B إشارة خاضعة للمراقبة تُستخدم في تبادل إشارات الشحن. يُسجَّل P2DD2 عندما ترى الوحدة أن الإشارة تتذبذب أو تتصرف بشكل غير متسق، وغالبًا ما يحدث ذلك عندما يفقد اتصال أو تأريض التلامس على نحو متقطع.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- الموصل غير مثبت
- تشويش في مرجع التأريض
- موصل ذو تلامس متقطع تحت الاهتزاز
الأعراض
- مؤشر حالة الشحن يظهر عطلاً
- قد لا يبدأ الشحن أو يتوقف أثناءه
- معدل شحن أبطأ من المتوقع
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وبيانات المفتاح B المباشرة لتحديد ما إذا كانت القراءة غير المنتظمة تحدث عند توصيل القابس أو أثناء الشحن أو عند تحريك السيارة أو الكابل.
- افحص موصل المفتاح B بحثًا عن قفل مرتخٍ أو أطراف مرتدة إلى الخلف أو تآكل أو علامات حركة.
- افحص الضفيرة ومرجع التأريض بحثًا عن احتكاك أو ارتخاء، وحرّك الأسلاك برفق أثناء مراقبة الإشارة لرصد أي انقطاع.
- اختبر استمرارية دائرة المفتاح B وثبات تأريضها أثناء ثني الضفيرة، باستخدام إجراء الشركة المصنّعة.
- إذا بقيت الدائرة الخارجية مستقرة، فراقب مدخل وحدة التحكم أثناء محاولة الشحن لعزل أي عطل داخلي.
الإصلاحات الشائعة
- أعد تركيب موصل المفتاح B وأحكم تثبيته.
- نظّف وصلة تأريض سيئة أو طرفًا متآكلًا وأصلحه.
- أصلح أسلاك المفتاح B المحتكة أو المتقطعة.
- استبدل المفتاح B إذا ظل خرجه غير منتظم مع سلامة الأسلاك.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
لا تتأثر القيادة عمومًا، لكن الشحن قد يبدأ ويتوقف على نحو غير متوقع؛ لذا لا تعتبر نجاح شحنة واحدة دليلًا على زوال المشكلة. أوقف استخدام معدات الشحن إذا كان أحد الموصلات تالفًا أو أصبح ساخنًا على نحو غير معتاد.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.