المعنى
يشير مفتاح الشحن B لخط التحكم التجريبي إلى أنه عالق في وضع الإيقاف. قد يتأثر تبادل إشارات الشحن وفق SAE J1772.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يغير مفتاح شحن التحكم التجريبي B حالته ضمن تبادل إشارات التحكم التجريبي في نظام الشحن. يُسجَّل P2DD3 عندما تكتشف الوحدة أن المفتاح B يظل متوقفًا رغم توقع تفعيله، وقد ينتج ذلك من نقاط تلامس عالية المقاومة أو مشغل معطوب أو حطام يمنع الحركة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تأكسد نقاط التلامس وارتفاع مقاومتها
- تعطل المُشغِّل
- تراكم الكربون أو الرواسب مما يمنع الحركة الحرة
الأعراض
- مؤشر حالة الشحن يظهر عطلاً
- قد لا يبدأ الشحن أو قد ينقطع
- معدل شحن أبطأ من المتوقع
كيفية تشخيصه
- راجع إطار التجميد وحالة المفتاح B المباشرة أثناء محاولة الشحن للتأكد من بقائه متوقفًا حين يُتوقع تفعيله.
- افحص موصل المفتاح B وأسلاكه بحثًا عن تآكل أو ضعف تلامس أو تلف أو اتصال مرتخٍ.
- تحقق مما إذا كان المفتاح أو مشغله يتحرك بحرية ومن وجود ما يعيق حركته بوضوح، مع اتباع معلومات الصيانة.
- اختبر استجابة نقاط تلامس المفتاح B واستمرارية دائرته وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة.
- إذا غيّر المفتاح حالته على نحو صحيح عند موصله، فتتبع الإشارة إلى وحدة التحكم بالشحن وتحقق من مدخلها.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف موصل المفتاح B وأحكمه إذا سمح إجراء الصيانة بذلك.
- أزل الحطام الذي يمكن الوصول إليه ويمنع حركة المفتاح، مع اتباع معلومات الصيانة.
- استبدل مجموعة المفتاح B ذات نقاط التلامس المؤكسدة أو المشغل المعطوب.
- أصلح الأسلاك أو مدخل وحدة التحكم إذا أظهر الاختبار أن حالة المفتاح لا تصل إلى الوحدة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكن قيادة السيارة عمومًا، لكن قد لا يبدأ الشحن أو قد يكون غير موثوق؛ لذا تحقق من الشحن قبل رحلة تعتمد عليه. تجنب إجبار مفتاح يبدو عالقًا ميكانيكيًا أو تشغيله مرارًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.