المعنى
تكتشف وحدة التحكم جهدًا أعلى من النطاق المتوقع في دائرة التحكم بملف التحكم بضغط ناقل الحركة اللولبي K. وقد يكون السبب قصرًا إلى مصدر جهد أو انقطاعًا في الملف اللولبي أو الأسلاك.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يعمل اللولبي K للتحكم بضغط ناقل الحركة عبر دائرة تحكم يراقبها TCM أثناء تنظيم ضغط ناقل الحركة. يعني هذا الرمز أن جهد الدائرة أعلى من النطاق المتوقع، وقد يحدث ذلك إذا قُصِر سلك التحكم إلى جهد البطارية أو كان ملف اللولبي مفتوحًا. وقد تتداخل أطراف الموصل المتآكلة مع الدائرة أيضًا.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك التحكم مقصور إلى B+
- انقطاع في ملف اللولبي
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تماس عالية
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك أو مصباح تحذير ناقل الحركة
- تبديلات قاسية أو متأخرة
- قد ينزلق ناقل الحركة أو يتردد
- قد يدخل ناقل الحركة وضع الحماية
كيفية تشخيصه
- اقرأ رموز ناقل الحركة وبيانات إطار التجميد، ثم افحص البيانات الحية لأمر اللولبي K وحالة الدائرة عند حدوث عطل الجهد المرتفع.
- افحص موصل اللولبي K وضفيرته بحثًا عن تآكل أو أطراف مرتخية أو عزل تالف أو سلك يلامس مصدرًا للطاقة.
- استخدم مخطط الأسلاك وإجراء الشركة المصنّعة للتحقق مما إذا كان سلك التحكم مقصورًا إلى جهد البطارية.
- اختبر ملف اللولبي K بحثًا عن دائرة مفتوحة وافحص أطراف الموصل وفقًا لإجراء الاختبار الكهربائي ومواصفاته لدى الشركة المصنّعة.
- إذا كانت الأسلاك والملف سليمين، فاتبع إجراء الشركة المصنّعة لفحص خرج TCM وموصله.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف أطراف موصل اللولبي K المتآكلة أو المرتخية وأصلحها.
- أصلح الأسلاك المقصورة إلى جهد البطارية أو المتضررة قرب مصدر للطاقة.
- استبدل اللولبي K إذا كان ملفه مفتوحًا وفقًا للاختبار المحدد.
- أصلح دائرة خرج TCM إذا أكد الاختبار أن العطل فيها.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنّب القطر والتسارع الشديد لأن القراءة المرتفعة للدائرة قد تمنع اللولبي K من تنظيم الضغط، ما يسبب تبديلات قاسية أو انزلاقًا أو وضع التباطؤ. توقف إذا فقد ناقل الحركة التعشيق أو انزلق بشدة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.