المعنى
الجهد على خط التحكم بمشغّل ذراع الصمامات B في البنك 1 أقل من النطاق المتوقع. ويكون السبب عادةً قصرًا إلى الأرضي أو قصرًا في الملف اللولبي.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
تنقل دائرة التحكم بمشغّل ذراع الصمام B في البنك 1 أمر وحدة التحكم إلى المشغّل الذي يبدّل نمط رفع الصمامات. يُسجَّل هذا الرمز عندما يكون جهد الدائرة دون النطاق المتوقع، وغالبًا ما يحدث ذلك بسبب تماس سلك التحكم مع الأرضي أو وجود قصر داخلي في ملف المشغّل.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك التحكم مقصور إلى الأرضي
- قصر داخلي في الملف اللولبي
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- ضوء فحص المحرك
- انخفاض قدرة المحرك أو تسارعه
- خشونة تشغيل المحرك أو حدوث اختلال في الاحتراق
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد، وافحص البيانات الحية للتحقق من أمر المشغّل B في البنك 1 ومعرفة ما إذا كان العطل يظهر عند تبديل وحدة التحكم له.
- افحص موصل المشغّل B والضفيرة في البنك 1 بحثًا عن سلك تحكم محشور أو تآكل أو تسرب زيت أو تماس مع الأرضي.
- افحص ملف المشغّل بحثًا عن قصر، وأطراف الموصل بحثًا عن تآكل أو ضعف التلامس.
- افحص سلك التحكم بحثًا عن تماس مع الأرضي، وتحقق من استمرارية الدائرة مع فصل المشغّل، وفقًا لمخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا اجتازت الضفيرة الفحص، فاختبر خرج وحدة التحكم واستبدل المشغّل B إذا كان ملفه مقصورًا.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح سلك التحكم بالمشغّل B في البنك 1 إذا كان مقصورًا إلى الأرضي.
- نظّف أطراف موصل المشغّل المتآكلة أو استبدلها.
- أصلح عازل الضفيرة التالف قرب المشغّل B في البنك 1.
- استبدل مشغّل B في البنك 1 إذا كان ملفه اللولبي مقصورًا داخليًا.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا ظلت المركبة تعمل بسلاسة، فقلّل القيادة وتجنب الأحمال الثقيلة لأن نمط الرفع B في البنك 1 قد لا يستجيب على النحو الصحيح. توقف إذا جعل اختلال الاحتراق أو فقدان القدرة التحكم بالمركبة صعبًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.