المعنى
لا تستطيع وحدة التحكم تشغيل مشغل تبديل ذراع الصمام B على البنك 1. لا يمكن طلب وضع رفع الصمام الثاني.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
مشغّل ذراع الصمامات B في البنك 1 هو الجزء الذي يتحكم كهربائيًا في تحويل آلية صمامات ذلك البنك إلى نمط الرفع البديل. يُسجَّل هذا الرمز عندما ترصد وحدة التحكم انقطاعًا في دائرة التحكم، فلا تستطيع تشغيل المشغّل B، وقد لا يتفعّل النمط المطلوب.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- ملف مفتوح في صمام التحكم في الزيت
- سلك تحكم مقطوع
الأعراض
- لمبة فحص المحرك
- انخفاض قوة المحرك أو التسارع
- عمل خشن أو تقطيع في المحرك
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وافحص البيانات الحية لأمر مشغّل B في البنك 1 وأي بيانات متاحة عن استجابته أو حالته.
- افحص موصل المشغّل B في البنك 1 بحثًا عن قابس مفصول أو أسلاك تالفة أو تآكل أو أطراف مرتخية.
- افحص ملف المشغّل وأسلاكه للتحقق من وجود دائرة مفتوحة، باستخدام مخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنّعة.
- مع توصيل الدائرة وفق المواصفات، استخدم جهاز الفحص لإصدار أمر تشغيل المشغّل B، وتحقق من وجود خرج وحدة التحكم واستجابة المشغّل.
- إذا كانت الأسلاك سليمة لكن الملف مقطوع، فاستبدل صمام التحكم بالزيت أو المشغّل B في البنك 1 وفقًا لما تحدده الشركة المصنّعة للمركبة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل المشغّل B في البنك 1 وثبّته بإحكام.
- أصلح سلك التحكم المقطوع أو المفتوح المؤدي إلى المشغّل B في البنك 1.
- استبدل أطراف الموصل التالفة التي تقطع دائرة التحكم.
- استبدل مشغّل B أو صمام التحكم بالزيت في البنك 1 إذا كان ملفه مقطوعًا.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان المحرك يعمل بسلاسة، فقد تكون رحلة قصيرة وهادئة ممكنة، لكن انخفاض التسارع قد يجعل القيادة في حركة المرور الكثيفة محفوفة بالمخاطر. تجنب الأحمال الثقيلة وتوقف إذا أصبح التشغيل غير المنتظم أو فقدان القدرة شديدًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.