P261B: أداء دائرة تحكم مضخة التبريد B / عالقة في وضع الإيقاف

المعنى

يُطلب تشغيل مضخة التبريد الكهربائية الثانية، لكنها لا تعمل. لذلك لا تتحقق متطلبات التبريد للدائرة المتصلة.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك

كيف يعمل

تدوّر مضخة سائل التبريد B سائل التبريد في حلقة مستقلة خاصة بالسيارة، ويمكن لوحدة التحكم أن تأمر بتشغيلها عندما تحتاج الحلقة إلى التبريد. يظهر الرمز P261B عندما يصدر أمر بتشغيل المضخة B لكن وحدة التحكم ترصد أنها لا تعمل كما ينبغي، بما يتوافق مع مضخة عالقة أو مسدودة.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. محرك المضخة مجمّد بسبب الرواسب
2. مغناطيس الدوار المتشقّق يفصل حركة الإدارة
3. تراكم الكربون أو الحطام الذي يمنع الحركة الحرة

الأعراض

• مصباح فحص المحرك
• احتمال ارتفاع الحرارة أو انخفاض التبريد في الحلقة التي تخدمها المضخة

كيفية تشخيصه

1. راجع بيانات إطار التجميد ودرجات حرارة سائل التبريد في البيانات الحية لمعرفة ما إذا كان قد طُلب تشغيل المضخة B وما إذا كانت حرارة الحلقة ترتفع.
2. حدد حلقة التبريد التي تخدمها المضخة B من معلومات الصيانة، ثم افحص موصلاتها وأسلاكها بحثاً عن تلف قد يمنع التشغيل.
3. عندما يكون ذلك آمناً، تحقق مما إذا كانت المضخة تعمل عند إصدار أمر لها عبر أداة الفحص أو اختبار التفعيل المحدد للسيارة.
4. افحص المضخة والحلقة بحثاً عن علامات ضعف التدفق أو الرواسب أو الشوائب، وفق إجراء الشركة المصنّعة.
5. إذا وصلت التغذية والأمر الكهربائيان لكن المضخة لا تدور أو لا تدوّر سائل التبريد، فتأكد من العطل الميكانيكي قبل الاستبدال.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح موصل المضخة B أو أسلاكها إذا وجدت فيها ارتخاء أو تلف أثناء الفحص.
• أزل الانسداد أو عالج الرواسب في المضخة أو حلقة سائل التبريد وفق ما تحدده الشركة المصنّعة للسيارة.
• استبدل المضخة B إذا كان دوارها أو محركها عالقاً أو عاجزاً عن تدوير سائل التبريد.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

لا تواصل القيادة إذا ارتفعت حرارة حلقة المضخة B أو ظهر تحذير فرط حرارة مرتبط بها؛ توقف بأمان واترك النظام يبرد. قد يؤدي استمرار التشغيل من دون دوران إلى فرط حرارة المكونات في تلك الحلقة وإتلافها.