رمز عطل OBD-II

P2D26: أداء دائرة التحكم في مضخة سائل التبريد E / عالقة في وضع الإيقاف

المعنى

يصدر أمر بتشغيل مضخة سائل التبريد E، لكنها لا تستجيب كما هو متوقع. وقد يكون السبب انحشار محرك المضخة، أو التحام نقاط المرحل، أو خلل في مشغل الخرج.

نظرة سريعة

  • يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
  • قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

تدوّر مضخة سائل التبريد E سائل التبريد عبر دائرة تبريد في المركبة قد تخدم المحرك أو مكونات هجينة أو مكونات أخرى بحسب المركبة. تُسجَّل P2D26 عندما تأمر وحدة التحكم بتشغيل المضخة E لكنها تكتشف أنها عالقة في وضع الإيقاف أو أن استجابتها لا تفي بالتوقعات.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

  1. انحشار محرك المضخة ميكانيكياً
  2. خلل في مشغل الإخراج
  3. تراكم الكربون أو الرواسب بما يمنع الحركة بحرية

الأعراض

  • تحذير فحص المحرك أو النظام الهجين
  • تحذير محدودية القدرة
  • انخفاض الأداء تحت الحمل

كيفية تشخيصه

  1. اقرأ بيانات إطار التجميد وأمر المضخة E وحالتها باستخدام أداة فحص للتأكد من وقوع العطل أثناء طلب تشغيلها.
  2. تحقق من مستوى سائل التبريد وافحص المضخة E وخراطيمها والأسلاك القريبة بحثًا عن تسرب أو تلف أو قابس مفصول.
  3. مع تأمين المركبة وتشغيلها بالطريقة المطلوبة، تحقق مما إذا كانت المضخة E تعمل عند إصدار الأمر، واستمع أو تحسس علامات توقف محركها.
  4. افحص الموصل الكهربائي للمضخة E والمصهر والمرحل والأسلاك بحثًا عن تآكل أو سخونة مفرطة أو انقطاع أو ضعف في التوصيلات.
  5. اختبر دائرة التحكم بالمضخة E وتشغيل محركها وفق مواصفات الشركة المصنعة للتمييز بين انحشار المضخة وعطل المشغل.

الإصلاحات الشائعة

  • أعد توصيل الأسلاك المرتخية أو التالفة عند المضخة E أو أصلحها.
  • استبدل المصهر أو المرحل المعطّل بعد التحقق من سبب تعطله.
  • أزل الرواسب أو التلوث فقط إذا سمح إجراء الشركة المصنعة بصيانة المضخة E.
  • استبدل المضخة E إذا ظلت عالقة ميكانيكيًا أو لم تجتز اختبارها الكهربائي.
  • أصلح دائرة خرج وحدة التحكم إذا حدد الاختبار عطلًا في دارة القيادة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

تجنب القيادة العنيفة والأحمال الثقيلة لأن انخفاض تدوير سائل التبريد قد يسبب ارتفاع الحرارة أو يجبر المركبة على الحد من الطاقة. إذا ظهر تحذير حرارة أو أبلغت المركبة عن عطل في النظام الهجين، فتوقف بأمان واتبع تعليمات التحذير.

يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا

هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.

رموز المكوّن نفسه

رموز قريبة