المعنى
دائرة التغذية الواصلة إلى مجموعة الحاقنات H مفتوحة، لذلك لا يمكن لأي من حاقنات هذه المجموعة العمل. لا تنتج الأسطوانات المتأثرة قدرة، ويعمل المحرك بخشونة أو بعدد أقل من الأسطوانات. الأسباب: انقطاع سلك التغذية، أو فتح المرحّل أو انصهار المصهر، أو انفصال موصل تغذية المجموعة H.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يتعلق هذا الرمز بدائرة جهد التغذية المشتركة لمجموعة الحاقنات H؛ والحرف H يحدد مجموعة لا أسطوانة بعينها. تراقب وحدة التحكم وجود اتصال كهربائي في دائرة التغذية. يُسجّل P217D عندما تكون الدائرة مفتوحة، لذلك قد تفقد حاقنات المجموعة H الطاقة وقد تختل أسطواناتها.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك تغذية مقطوع أو مصهر محترق
- ارتداد دبوس إلى خارج جسم الموصل
- تشقق وصلة لحام داخل الوحدة أو الحساس
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- تقطّع الاشتعال أو خشونة الخمول في الأسطوانة المتأثرة
- زيادة استهلاك الوقود
- احتمال شم رائحة وقود أو ملاحظة دخان من العادم
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص رموز حاقنات المجموعة H واختلال الاحتراق لتحديد الأعراض التي ظهرت عند اكتشاف الدائرة المفتوحة.
- أطفئ الإشعال وافحص مصهر تغذية المجموعة H ومرحلها وأسلاكها وموصلاتها بحثًا عن قطع أو انفصال أو طرف مرتد إلى الخلف أو ضرر حراري.
- استخدم مخطط الأسلاك لتحديد تغذية المجموعة H وافحص الاستمرارية عبر المصهر والمرحل والضفيرة والموصلات مع عزل الطاقة وفق ما تحدده الشركة المصنّعة.
- تحقق من جهد التغذية عند خط تغذية المجموعة H وقارنه بمعلومات الدائرة لدى الشركة المصنّعة لتحديد موضع فقدان التغذية.
- إذا كان مسار التغذية الخارجي سليمًا، فافحص موصلات الوحدة واختبر خرج المجموعة H أو التوصيلة الداخلية وفق إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- استبدل المصهر المحترق بعد معالجة سبب انقطاع الدائرة.
- أعد توصيل قابس المجموعة H أو أصلح الطرف المرتد إلى الخلف.
- أصلح جزءًا مكسورًا من أسلاك تغذية المجموعة H.
- استبدل مرحل التغذية المعطّل بعد التأكد من العطل.
- أصلح التوصيلة الداخلية للوحدة فقط بعد التحقق من الدائرة الخارجية.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يؤدي انقطاع تغذية المجموعة H إلى تعطيل عدة حاقنات وترك المحرك يعمل بخشونة أو بقدرة منخفضة. تجنّب القيادة إذا كان اختلال الاحتراق شديدًا أو ظهرت رائحة وقود أو دخان، لأن الوقود غير المحترق قد يرفع حرارة المحول الحفاز.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.