المعنى
تكون قراءة مستشعر EGT في Bank 2 Sensor 2 ضمن النطاق، لكن فحص المعقولية يفشل: قد تكون الاستجابة بطيئة، أو القراءة عالقة، أو لا تتبع القيمة قراءات مستشعرات EGT الأخرى أثناء التجديد.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقيس المستشعر 2 في البنك 2 درجة حرارة غازات العادم بعد المستشعر 1 في البنك 2، ويوفر لوحدة التحكم معلومات عن ظروف معالجة ما بعد العادم والتجديد. تتحقق الوحدة من تتبع هذه القراءة لعلاقة الحرارة المتوقعة ومن تغيرها بمعدل معقول. يُسجَّل الرمز P2086 عندما تظل الإشارة ضمن نطاقها الكهربائي لكنها تكون بطيئة أو عالقة أو غير متوافقة مع النمط المتوقع.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحراف قراءة المستشعر
- تقادم عنصر المستشعر إلى ما يتجاوز نطاق المعايرة
- ارتخاء تثبيت المستشعر، ما يضعف الإشارة
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- احتمال انخفاض أداء المحرك
- احتمال ظهور تحذير نظام العادم أو الانبعاثات
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات إطار التجميد وسجّل حالة التجديد، ثم قارن قراءة درجة حرارة غازات العادم للمستشعر 2 في البنك 2 بالمستشعر 1 في البنك 2 والقراءات المقابلة من البنك الآخر.
- افحص موصل المستشعر 2 في البنك 2 وضفيرة منطقة العادم بحثًا عن ارتخاء أو تآكل أو احتكاك أو تلف حراري.
- تحقق من تثبيت المستشعر بإحكام في موضعه اللاحق بالعادم.
- قارن استجابة القراءة خلال ظروف التشغيل المحددة من الشركة المصنّعة، بما في ذلك التجديد حيثما ينطبق.
- إذا كانت الأسلاك والتثبيت سليمين، فاختبر المستشعر 2 في البنك 2 وافحص ظروف DPF أو معالجة ما بعد العادم التي قد تسبب نمط حرارة غير طبيعي.
الإصلاحات الشائعة
- ثبّت موصل المستشعر 2 في البنك 2 وأصلح الأسلاك التالفة.
- أعد تثبيت المستشعر المرتخي في موضعه بالعادم.
- استبدل المستشعر 2 في البنك 2 إذا لم يجتز اختبار الاستجابة الخاص بالشركة المصنّعة.
- عالج التحميل المفرط لمرشح DPF باستخدام إجراء الصيانة المعتمد للسيارة.
- أصلح عطلًا آخر مؤكدًا في معالجة ما بعد العادم إذا كان يسبب نمط حرارة غير معقول في البنك 2.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كانت السيارة تعمل بصورة طبيعية، فقلّل القيادة إلى رحلات هادئة وتجنب السحب أو الحمل العالي المستمر حتى فحصها. قد تؤثر القراءة اللاحقة المعطوبة في التجديد، وقد يؤدي تحميل DPF فوق الحد إلى انخفاض القدرة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.