المعنى
تكون قراءة مستشعر EGT في Bank 2 Sensor 1 ضمن النطاق، لكن فحص المعقولية يفشل: قد تكون الاستجابة بطيئة، أو القراءة عالقة، أو لا تتبع القيمة قراءات مستشعرات EGT الأخرى أثناء التجديد.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يبلغ المستشعر 1 في البنك 2 عن درجة حرارة غازات العادم قبل المحفز في البنك 2. تتحقق وحدة التحكم من تغير القراءة بمعدل معقول ومن تتبعها لحرارة العادم المتوقعة عند تغير الحمل أو ظروف التجديد. يُسجَّل الرمز P2082 عندما تظل الإشارة ضمن نطاقها الكهربائي لكنها تستجيب ببطء شديد أو تعلق أو لا تتوافق مع نمط الحرارة المتوقع.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحراف قراءة المستشعر على مدار عمر الخدمة
- تقادم عنصر المستشعر إلى ما يتجاوز نطاق المعايرة
- ارتخاء تثبيت المستشعر، ما يضعف الإشارة
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- احتمال انخفاض أداء المحرك
- احتمال ظهور تحذير نظام العادم أو الانبعاثات
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات إطار التجميد وارسم قراءة درجة حرارة غازات العادم للمستشعر 1 في البنك 2 مع حمل المحرك وقراءات مستشعرات الحرارة الأخرى لتحديد وقت تصبح استجابته غير معقولة.
- افحص موصل المستشعر 1 في البنك 2 والضفيرة المعرضة للحرارة بحثًا عن أطراف مرتخية أو أكسدة أو احتكاك أو عازل منصهر.
- تحقق من تثبيت المستشعر بإحكام في عادم البنك 2 ومن عدم وجود تلوث ظاهر، مع مراعاة احتياطات تبريد العادم.
- قارن قراءاته وهو بارد وبعد ارتفاع حرارته باستجابة الشركة المصنّعة المتوقعة وبالقراءات المقابلة من البنك الآخر في ظروف مماثلة.
- إذا كانت الدائرة والتثبيت سليمين، فاختبر استجابة المستشعر وافحص وجود حالة في العادم أو التجديد قد تفسر اختلاف الحرارة.
الإصلاحات الشائعة
- ثبّت موصل المستشعر 1 في البنك 2 وأصلح أي أسلاك تالفة.
- أعد تثبيت المستشعر إذا كان موضعه في العادم مرتخيًا.
- نظّف طرف المستشعر فقط عندما يسمح إجراء الشركة المصنّعة بذلك.
- استبدل المستشعر 1 في البنك 2 إذا لم يجتز اختبار الاستجابة المحدد.
- أصلح عطل العادم أو معالجة ما بعد العادم إذا كان يسبب نمط حرارة غير طبيعيًا في البنك 2.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان المحرك يعمل بصورة طبيعية، فقلّل القيادة إلى رحلات هادئة وتجنب السحب أو الحمل العالي المستمر حتى فحصه. قد تؤثر قراءة حرارة البنك 2 غير الدقيقة في التحكم بنظام الانبعاثات.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.