المعنى
تنحرف قراءة مستشعر EGT في Bank 1 Sensor 2 عن النسبة المتوقعة مقارنة بمستشعر EGT السابق له أو بدرجة حرارة العادم المقدّرة. وهذا يربك التحكم في تجديد مرشح جسيمات الديزل (DPF) وقد يفرض إجراء تجديد قسري.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقيس المستشعر 2 في البنك 1 درجة حرارة غازات العادم في موضع أبعد من المستشعر 1 في البنك نفسه، ويساعد وحدة التحكم على تقييم ظروف معالجة ما بعد العادم وتجديد DPF. تقارن الوحدة قراءته بدرجة الحرارة قبل المستشعر وبنمط حرارة العادم المتوقع. يُسجَّل الرمز P2084 عندما تكون القراءة معقولة كهربائيًا لكنها لا تتبع هذه العلاقة، ما قد يشير إلى انحراف المستشعر أو تدرج غير طبيعي في الحرارة بسبب امتلاء DPF بشدة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- مستشعر متقادم أو منحرف القراءة
- حمولة مرشح DPF مرتفعة جدًا، ما يؤدي إلى تدرج حراري غير واقعي
- عنصر المستشعر تقادم وتجاوز نافذة المعايرة
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- احتمال انخفاض أداء المحرك
- احتمال ظهور تحذير نظام العادم أو الانبعاثات
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات إطار التجميد وسجّل حالة التجديد، ثم قارن قراءة درجة حرارة غازات العادم للمستشعر 2 في البنك 1 بالمستشعر 1 في البنك 1 وقراءات الحرارة الأخرى المتاحة.
- افحص موصل المستشعر 2 في البنك 1 والضفيرة بعده بحثًا عن تلف حراري أو تآكل أو ارتخاء أو احتكاك.
- تحقق من تثبيت المستشعر 2 في البنك 1 بإحكام ووجوده في موضعه المقصود بالعادم.
- قارن قراءات المستشعر خلال ظروف التشغيل المحددة من الشركة المصنّعة، بما في ذلك التجديد حيثما ينطبق، للتمييز بين بطء المستشعر وتدرج حرارة العادم غير الطبيعي.
- إذا كانت دائرة المستشعر وتثبيته سليمين، فتحقق من تحميل DPF وبيانات معالجة ما بعد العادم ذات الصلة باستخدام إجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح موصل المستشعر 2 المرتخي أو أسلاكه التالفة في البنك 1.
- ثبّت المستشعر في موضعه بالعادم.
- استبدل المستشعر 2 في البنك 1 إذا لم يجتز اختبار الشركة المصنّعة.
- عالج التحميل المفرط لمرشح DPF باستخدام إجراء الصيانة المعتمد للسيارة.
- أصلح أي عطل آخر مؤكد في معالجة ما بعد العادم يسبب تدرج الحرارة غير الطبيعي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان المحرك يعمل بصورة طبيعية، فقم بالقيادة بهدوء وتجنب السحب أو الرحلات الطويلة بحمل مرتفع حتى فحص السبب. قد تعطل قراءة الحرارة بعد المحفز المعطوبة أو حالة DPF المحمّل بشدة عملية التجديد وقد تؤدي إلى انخفاض القدرة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.