المعنى
تُبلغ دائرة التحكم بحامل المحرك النشط B عن ارتفاع في دائرة التحكم. ولا يمكن تعديل تخميد الاهتزاز.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يستخدم حامل المحرك النشط B مشغلاً كهربائياً كي تتمكن وحدة التحكم من ضبط تخميد حركة المحرك. يُسجّل الرمز P0AB8 عندما ترى الوحدة أن دائرة التحكم بالحامل B أعلى من النطاق المتوقع، وقد ينتج ذلك عن قصر سلك إلى جهد البطارية أو مشغل مفتوح أو موصل عالي المقاومة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك التحكم إلى B+
- مشغل مفتوح الدائرة
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس مرتفعة
الأعراض
- قد تضيء لمبة فحص المحرك
- زيادة اهتزاز المحرك، خصوصًا عند الخمول
- صدور صوت طرق أو خبط عند بدء التشغيل أو إيقافه أو تبديل السرعات
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وتحقق مما إذا كان العطل يعود عند التباطؤ أو أثناء بدء التشغيل أو التوقف أو تغيير التروس.
- افحص موصل الحامل B بحثاً عن تآكل أو ارتخاء أو أطراف تالفة، وتتبع الضفيرة بحثاً عن احتكاك أو ملامسة لسلك مزود بالطاقة.
- استخدم مخطط أسلاك السيارة للتحقق من وجود قصر في سلك التحكم بالحامل B إلى جهد البطارية.
- تحقق من الاستمرارية عبر مشغل الحامل B والدائرة بحثاً عن قطع، وقارن النتائج بمواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا كانت الأسلاك والموصل سليمة، فاختبر المشغل وخرج الوحدة وفق الإجراء المحدد.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف أطراف موصل الحامل B المتآكلة وثبّتها إذا أمكن صيانتها.
- أصلح سلك التحكم المقصور إلى جهد البطارية.
- استبدل أطراف الموصل أو الأسلاك التالفة.
- استبدل مشغل الحامل B إذا كان مفتوحاً أو أخفق في الاختبار المحدد.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان الاهتزاز والخبط خفيفين، فاقتصر على القيادة برفق عند الحاجة للوصول إلى مكان الإصلاح؛ وتجنب التبديل المفاجئ للتروس والتسارع الشديد. توقف إذا أصبحت حركة المحرك أو الصدمات شديدة، لأنها قد تجهد المكونات القريبة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.