المعنى
جهد خط التحكم بصمام التحكم في الضغط L أعلى من النطاق المتوقع. تنشأ أعطال الأسلاك من هذا النوع عادةً بسبب احتكاكها أو تسرب الماء عند موانع تسرب الموصلات أو تراجع أحد الأطراف إلى داخل الموصل؛ وغالبًا ما يؤكد اختبار تحريك الضفيرة أثناء ظهور الرمز موضع العطل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
تتحكم وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) في صمام التحكم في الضغط L عبر خط تحكم مراقب. يتم تفعيل الكود P08C2 عندما يكون الجهد على هذا الخط أعلى من النطاق المتوقع، والذي يمكن أن ينتج عن دائرة قصر إلى جهد البطارية، أو ملف صمام مفتوح، أو عطل في الموصل.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك التحكم إلى B+
- ملف الصمام تالف (مفتوح)
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تبديل قاسٍ أو متأخر أو تعذّر التبديل
- احتمال دخول وضع التشغيل الاضطراري (الثبات على ترس واحد)
- انزلاق أو ارتجاج أثناء تغيير التروس
كيفية تشخيصه
- مراجعة بيانات الإطار المجمد وقراءات الدائرة الحية لتأكيد ارتفاع جهد تحكم صمام L عند تعيين الكود.
- فحص سلك تحكم صمام L بحثاً عن تلف أو تلامس مع تغذية جهد البطارية، خاصة بالقرب من انحناءات الضفيرة والموصلات.
- فحص دبابيس موصل صمام L بحثاً عن التآكل، أو سوء التركيب، أو دخول الماء، أو طرف مدفوع للخلف يمكن أن يقاطع الدائرة.
- اختبار استمرارية الملف والتحقق من خط التحكم بحثاً عن دائرة قصر إلى جهد البطارية باستخدام مخطط الأسلاك وإجراءات الشركة المصنعة.
- إذا اجتازت الأسلاك والملف الاختبار، فاختبر خرج وحدة التحكم (TCM) و جهد الدائرة مقابل مواصفات الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- إصلاح الأسلاك المقشورة إلى جهد البطارية في دائرة تحكم صمام L.
- استبدال صمام L إذا كان ملفه مفتوحاً.
- استعادة أطراف الموصلات وأختامها المتآكلة أو المفكوكة أو التالفة.
- إصلاح خرج وحدة التحكم (TCM) فقط إذا أكد الاختبار أنه ينتج عنه جهد مرتفع خارج النطاق.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
حد من القيادة إذا كان ناقل الحركة يتبدل بخشونة، أو ينزلق، أو يفوت التروس، أو يدخل في وضع الطوارئ؛ فجهد التحكم العالي يمكن أن يمنع تنظيم الضغط بشكل صحيح وقد يتسبب الانزلاق المستمر في تلفه. رتب للإصلاح الفوري.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.