P0696: دائرة التحكم بالمروحة 3 مرتفعة

المعنى

كما في P0695، لكن الخط مقصور إلى مصدر التغذية أو مقطوع. غالبًا ما تنتج أعطال الأسلاك من احتكاكها، أو تسرب الماء عند موانع تسرب الموصل، أو تراجع الطرف إلى داخل الموصل؛ وغالبًا ما يكشف اختبار تحريك الضفيرة أثناء وجود الرمز النشط عن موضع العطل.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك

كيف يعمل

تراقب وحدة التحكم خط التحكم بالمروحة 3، وهي مروحة ثالثة قد تُستخدم للتبريد المساعد أو تبريد المكثف. يُسجَّل الرمز P0696 عندما يكون جهد الدائرة أعلى من المتوقع، وقد يحدث ذلك إذا كان الخط مفتوحًا أو موصولًا بقصر إلى التغذية، فلا يمكن التحكم بالمروحة 3 كما ينبغي.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. قصر خط التحكم إلى مصدر التغذية
2. تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس مرتفعة
3. انحشار سلك التغذية وملامسته لمصدر B+

الأعراض

• قد لا تعمل مروحة التبريد حسب الأوامر
• قد ترتفع حرارة المحرك أو مكثف A/C

كيفية تشخيصه

1. سجّل بيانات إطار التجميد وافحص درجة حرارة سائل التبريد وطلب A/C وبيانات أمر المروحة 3 أو حالتها المتاحة لفهم وقت ظهور العطل.
2. حدّد المروحة 3 من معلومات الأسلاك وافحص موصلها وضفيرتها بحثًا عن اتصال مفتوح أو تآكل أو عازل محشور أو ملامسة لسلك تغذية.
3. أصدر أمر تشغيل المروحة 3 باستخدام أدوات التحكم بمخرجات أداة الفحص إذا توفرت، ولاحظ ما إذا كانت تستجيب بصورة مستقلة عن المراوح الأخرى.
4. افحص استمرارية خط التحكم بالمروحة 3 واختبر وجود قصر غير مقصود إلى التغذية باستخدام إجراء الشركة المصنّعة.
5. اختبر مرحل المروحة 3 أو جهاز التبديل ودائرة جهة وحدة التحكم وفق مخطط أسلاك المركبة.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل موصل المروحة 3 المرتخي أو ثبّته.
• نظّف الأطراف المتآكلة وأعد التلامس الصحيح في الموصل.
• أصلح سلك التحكم المفتوح للمروحة 3 أو الأسلاك الموصولة بقصر إلى التغذية.
• استبدل مرحل المروحة 3 أو جهاز التبديل إذا لم يجتز الاختبار المحدد.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قلّل القيادة وراقب مؤشر الحرارة، خاصة في حركة المرور أو عند تشغيل A/C. توقف في مكان آمن إذا ارتفعت حرارة المحرك، إذ قد يؤدي انخفاض عمل المروحة المساعدة إلى ارتفاع الحرارة.