P0693: دائرة التحكم بمروحة التبريد 2 منخفضة

المعنى

دائرة التحكم بمروحة التبريد 2 منخفضة: جهد دائرة التحكم أقل من النطاق المتوقع. وقد يؤدي انخفاض التحكم بمروحة التبريد إلى ارتفاع حرارة المحرك أو مكثف A/C.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك

كيف يعمل

تراقب وحدة التحكم بالمحرك دائرة التحكم بمروحة التبريد 2، وهي مروحة منفصلة عن المروحة 1 وقد تساعد في تبريد المحرك أو المكثف. يُسجَّل الرمز P0693 عندما يكون جهد التحكم بالمروحة 2 أقل من النطاق المتوقع، وغالبًا بسبب سلك تحكم مؤرض أو عطل في دائرة مرحل المروحة 2.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. مرحل المروحة 2 معيب
2. قصر الأسلاك إلى الأرضي
3. تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس مرتفعة

الأعراض

• قد لا تعمل مروحة التبريد حسب الأوامر
• قد ترتفع حرارة المحرك أو مكثف A/C

كيفية تشخيصه

1. سجّل بيانات إطار التجميد وافحص درجة حرارة سائل التبريد وطلب A/C وبيانات أمر المروحة 2 لمعرفة ما إذا كانت وحدة التحكم تطلب تشغيلها.
2. افحص موصل المروحة 2 ومقبس المرحل والأسلاك وسلك التحكم في جهة الأرضي بحثًا عن تآكل أو أطراف مرتخية أو ملامسة العازل للأرضي.
3. استخدم أدوات التحكم بالمخرجات في أداة الفحص، إن توفرت، لإصدار أمر تشغيل المروحة 2 ولاحظ استجابتها على نحو منفصل عن المروحة 1.
4. اختبر مرحل المروحة 2 ودائرة التحكم به باستخدام مخطط أسلاك المركبة وإجراء الشركة المصنّعة.
5. افحص سلك التحكم بالمروحة 2 بحثًا عن قصر إلى الأرضي، وتحقق من خرج وحدة التحكم فقط حسب توجيهات الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• نظّف أطراف موصل المروحة 2 أو مقبس المرحل المتآكلة وثبّتها جيدًا.
• أصلح سلك التحكم بالمروحة 2 الموصول بقصر إلى الأرضي.
• أصلح الأسلاك المحتكة أو التالفة في دائرة المروحة 2.
• استبدل مرحل المروحة 2 إذا لم يجتز الاختبار المحدد.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

تجنب القيادة إذا ارتفع مؤشر الحرارة أو سخن المحرك أكثر من اللازم، خاصة في حركة المرور البطيئة أو عند تشغيل A/C. توقف في مكان آمن إذا ارتفعت الحرارة، إذ قد يسهم فقدان تبريد المروحة 2 في فرط سخونة المحرك.