المعنى
دائرة التحكم بمروحة التبريد 1 مرتفعة: جهد دائرة التحكم أعلى من النطاق المتوقع. وقد يؤدي انخفاض التحكم بمروحة التبريد إلى ارتفاع حرارة المحرك أو مكثف A/C.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
تراقب وحدة التحكم بالمحرك دائرة التحكم بمروحة التبريد 1 وتتحقق مما إذا كان جهدها ضمن النطاق المتوقع. يُسجَّل الرمز P0692 عندما يكون الجهد مرتفعًا جدًا، وقد ينتج ذلك من قصر سلك التحكم إلى الطاقة أو عطل في دائرة مرحل المروحة 1.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- مرحل المروحة معيب
- قصر الأسلاك إلى مصدر الطاقة
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس مرتفعة
الأعراض
- قد لا تعمل مروحة التبريد حسب الأوامر
- قد ترتفع حرارة المحرك أو مكثف A/C
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وراجع درجة حرارة سائل التبريد وطلب A/C وبيانات أمر المروحة 1 لتحديد ظروف التشغيل عند تسجيل الرمز.
- افحص أسلاك المروحة 1 وموصلاتها ومقبس المرحل وسلك التحكم بحثًا عن عازل محشور أو تآكل أو ملامسة لسلك تغذية.
- أصدر أمر تشغيل المروحة 1 باستخدام أداة الفحص إذا كانت تدعم ذلك، ولاحظ ما إذا كانت تستجيب كما هو متوقع أو ما إذا كان عطل الدائرة يعود.
- افحص مرحل المروحة 1 وتوصيلات التحكم به باستخدام مخطط أسلاك المركبة وإجراء الشركة المصنّعة.
- اختبر سلك التحكم بحثًا عن اتصال غير مقصود بجهد التغذية، ولا تتحقق من خرج وحدة التحكم إلا بالطريقة المحددة.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف أطراف موصل المروحة 1 أو مقبس المرحل المتآكلة وثبّتها جيدًا.
- أصلح الأسلاك المحشورة على سلك تغذية.
- أصلح سلك التحكم بالمروحة 1 الموصّل بقصر إلى التغذية.
- استبدل مرحل المروحة 1 إذا لم يجتز الاختبار المحدد.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
لا تواصل القيادة إذا ارتفعت حرارة المحرك أو صعد مؤشر الحرارة؛ أوقف A/C وتوقف في مكان آمن. قد يؤدي عطل التبريد إلى تلف المحرك إذا استمر ارتفاع حرارته.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.