P0163: خلل في دائرة مستشعر O2 (المصرف 2، المستشعر 3)

المعنى

تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية خللًا كهربائيًا عامًا في مستشعر O2 الثالث في مسار عادم المصرف 2 (ويكون موقعه عادةً بعد المحول الحفاز الثاني في أنظمة العادم متعددة المحولات الحفازة).

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

الحساس 3 في البنك 2 هو حساس الأكسجين الثالث في مسار عادم البنك 2، إذا كانت المركبة مزودة به، وغالبًا ما يقع بعد الحساس 2. يشير P0163 إلى عطل كهربائي عام في دائرة ذلك الحساس، ما يمنع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) من الاعتماد على إشارته كما ينبغي.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تقادم المستشعر أو تعطله
2. انقطاع أسلاك المستشعر أو حدوث قصر فيها

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• زيادة استهلاك الوقود
• احتمال خشونة دوران المحرك عند السرعة الخاملة أو التردد
• الإخفاق في اختبار الانبعاثات

كيفية تشخيصه

1. اقرأ بيانات إطار التجميد والبيانات الحية لتحديد ما إذا كان للمصرف 2 المستشعر 3 إشارة مفقودة، أو غير معقولة، أو متقطعة.
2. تأكد من أن السيارة مزودة بالمصرف 2 المستشعر 3 وحدد موقعه في مسار العادم قبل فحص أسلاكه.
3. افحص موصل وضفيرة ذلك المستشعر بحثاً عن تلف ناتج عن حرارة العادم، أو تآكل، أو دبابيس مفكوكة، أو سلك مقطوع أو به قصر كهربائي.
4. تحقق من دوائر الطاقة والتأريض والإشارة للمستشعر مقابل مواصفات الشركة المصنعة.
5. إذا اختبرت الدائرة بشكل صحيح، فقّيم المصرف 2 المستشعر 3 نفسه بحثاً عن أي تلف.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل أو تنظيف موصل المصرف 2 المستشعر 3.
• أصلح أسلاك المستشعر التالفة، أو المقطوعة، أو التي بها قصر كهربائي.
• أعد توصيل مصدر الطاقة الضعيف أو التأريض في دائرة المستشعر.
• استبدل المصرف 2 المستشعر 3 إذا كانت دائرته سليمة ولكن المستشعر فشل في الاختبار.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

تكون المركبة قابلة للقيادة عادة، لكن العطل قد يعيق مراقبة الانبعاثات ويزيد استهلاك الوقود. رتّب للتشخيص قريبًا، وتوقف إذا ساء أداء المحرك بشدة أو ومض ضوء التحذير.