U355C: 增压空气冷却器出口温度传感器电路

含义

FCEV 阴极供气路径中的增压空气冷却器出口温度传感器存在通用故障。与此模块通信中断会导致所有依赖其数据的功能失效——诊断工具可能显示“无响应”，依赖该模块的其他模块可能进入跛行模式。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯

工作原理

增压空气冷却器出口温度传感器报告燃料电池阴极供气通路中离开冷却器的空气温度。控制模块监测能否接收并使用该传感器的数据；当通信或数据路径发生故障时会设置此故障码。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 传感器故障
2. 网关模块错误路由 CAN 报文
3. CAN 终端电阻（120 Ω）超出规格

症状

• 多个警告灯可能点亮
• 受影响的模块可能进入跛行模式或关闭
• 具体功能可能因模块而无法使用
• 诊断工具可能显示通信故障

如何诊断

1. 使用扫描工具记录冻结帧数据并检查哪些模块报告通信故障，因为多个故障同时出现可能指向网络或网关问题。
2. 在相似条件下，检查增压空气冷却器出口温度读数是否存在，且与其他温度数据相比是否合理。
3. 检查冷却器出口通路上的传感器连接器和线路是否连接松动、腐蚀、损坏或磨损。
4. 参照制造商规格检查传感器的电源、搭铁和信号电路，以区分线路故障和传感器失效。
5. 如果其他模块也出现通信中断，由技师按照制造商规格检查网关路由和 CAN 网络，包括终端电阻。

常见修复方法

• 重新连接或修复增压空气冷却器出口温度传感器处损坏的线路。
• 清洁或修复传感器连接器中腐蚀的端子。
• 如果电路检查通过但数据仍有故障，则更换增压空气冷却器出口温度传感器。
• 修复网络测试发现的网关或 CAN 网络故障。

我可以继续开车吗？

如果车辆显示动力受限、停机警告或其他功能受到影响，请停在安全地点并避免继续驾驶，因为燃料电池系统可能限制运行或停止运行。如果只有警告且车辆表现正常，请尽快安排诊断并避免高负荷运行。