含义
与第 1 排第 3 号排气温度传感器的通信已中断。产生的影响取决于车辆如何使用该传感器的数据。
概览
- 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
第1缸列排气系统上的排气温度传感器3测量其安装位置的排气温度,并通过车辆总线发送读数。当与该传感器的通信丢失时,使用其温度数据的系统可能会改用估算值或停用相关功能。
常见原因
可能性最高者居前。
- 总线配线开路或短路
- 模块无电源或搭铁
- 模块故障
症状
- 多个警告灯可能会点亮
- 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
- 特定功能失效,取决于具体的模块
- 诊断工具可能会显示通信故障
如何诊断
- 记录冻结帧数据,并扫描发动机和排放控制模块,查找其他排气温度、后处理或通信故障码。
- 检查实时数据中第1缸列传感器3的通信状态和温度读数,并与其他排气温度传感器的读数进行合理性比较。
- 使用车辆维修信息定位第1缸列传感器3,然后检查其连接器和外露线路是否有热损伤、磨损或腐蚀。
- 检查传感器指定的电源和搭铁,因为供电故障会阻止传感器进行通信。
- 根据电路图和制造商规程测试总线线路是否存在断路或短路。
- 如果电路和供电正常,确定第1缸列传感器3的模块是否故障。
常见修复方法
- 重新连接或修理第1缸列传感器3的连接器。
- 修复第1缸列传感器3处受热损坏或磨损的总线线路。
- 恢复传感器的电源或搭铁。
- 如果电路和供电正常且传感器模块已故障,则更换第1缸列排气温度传感器3。
我可以继续开车吗?
如果发动机运行正常且没有排气温度或排放警告,可以短途行驶,但请尽快安排诊断。如果出现警告或动力受限,请避免重负荷行驶,因为缺少第1缸列传感器3的数据会影响排气温度保护或后处理控制。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。