U061F: 与气缸列 1 传感器 1 排气温度传感器失去通信

含义

车辆总线报告与气缸列 1 传感器 1 的智能排气温度传感器（通常位于催化转化器前方）失去通信。催化转化器保护和 DPF 再生逻辑会切换到基于模型的估算。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

气缸列 1 传感器 1 排气温度传感器用于测量发动机气缸列 1 上第一个监测位置（通常在催化转化器之前）的排气热度。当其预期的网络报文停止到达时，会设置故障码 U061F，因此催化转化器保护或 DPF 再生可能需要使用估算温度来代替该传感器的读数。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 总线线路开路或短路
2. 模块无电源或搭铁
3. 模块故障

症状

• 多个警告灯可能会点亮
• 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
• 受影响模块不同，失效的具体功能也不同
• 诊断工具可能会显示通信故障

如何诊断

1. 扫描所有模块以查找通信故障码并保存冻结帧数据，查看故障是发生在再生过程中、排气温度高时，还是属于更广泛的网络中断。
2. 检查气缸列 1 传感器 1 的动态数据，并在发动机冷机和暖机时将其状态与其他排气温度传感器进行比较。
3. 检查传感器连接器及附近热区线束是否有绝缘层熔化、磨损、腐蚀或插针松动。
4. 使用制造商的电路图资料验证传感器模块的电源和搭铁。
5. 按照制造商的程序测试为气缸列 1 传感器 1 服务的网络电路是否存在断路和短路。
6. 如果电源、搭铁和线束正常，在更换前确认传感器模块已停止传输信号。

常见修复方法

• 修理气缸列 1 传感器 1 处受热损坏的线束或连接器端子。
• 恢复传感器模块的电源或搭铁。
• 修理网络线束中的断路或短路。
• 如果气缸列 1 传感器 1 模块的供电和网络电路完好但无法通信，则予以更换。

我可以继续开车吗？

在诊断出故障之前，请避免重载和长时间高速行驶，因为发动机可能缺乏可靠的温度反馈来保护催化转化器或进行再生。如果出现排放警告、动力减弱或 DPF 警告，请立即送修。