P013E: 氧传感器响应延迟：浓转稀（气缸列 1，传感器 2）

含义

气缸列 1 催化器后的氧传感器在混合气由浓转稀时才延迟响应。读数漂移或响应迟缓的 λ 传感器会使混合气偏稀或偏浓而得不到修正，燃油经济性和排放会立即受到影响。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

气缸列 1 传感器 2 是位于第一气缸列催化转化器之后的氧传感器。当控制模块检测到该传感器对排气从浓到稀的过渡响应延迟时，会设置 P013E。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 氧传感器老化或反应迟钝
2. 传感器被机油、冷却液或燃油污染
3. 传感器附近排气泄漏
4. 传感器线路或插头故障

症状

• 发动机故障灯亮
• 尾气排放检测未通过

如何诊断

1. 查看冻结帧数据和监控状态，以确定记录到浓转稀延迟时的条件。
2. 检查气缸列 1 传感器 2、其连接器以及排气管路上的线束是否有热损伤、腐蚀、针脚松动或污染。
3. 检查下游传感器附近是否有排气泄漏，以及是否存在机油、冷却液或燃油污染的迹象。
4. 在发动机暖机行驶或支持的监控测试期间，绘制气缸列 1 传感器 2 的实时数据图表，并观察对浓转稀过渡的响应是否延迟。
5. 测试信号和加热器电路，并将传感器的响应时间与制造商的规范进行比较。

常见修复方法

• 修复气缸列 1 传感器 2 处受损的线束或连接器触点。
• 修复催化转化器下游传感器附近的排气泄漏。
• 纠正已确定的机油、冷却液或燃油污染源。
• 如果电路完好且浓转稀延迟持续存在，则更换气缸列 1 传感器 2。

我可以继续开车吗？

车辆可以正常驾驶，但排放监测可能无法完成，并且可能无法通过排放测试。如果发动机运转粗暴或故障灯闪烁，请立即停止驾驶并进行处理。