P013C: O2 传感器响应缓慢：浓转稀（气缸列 2，传感器 2）

含义

气缸列 2 催化器后的 O2 传感器在混合气由浓转稀时响应过慢。原因是传感器老化或受到污染。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

气缸列 2 传感器 2 是安装在发动机第二气缸列催化转化器后方的氧传感器。当控制模块检测到排气从浓转稀时，该后氧传感器响应过慢，就会设置 P013C。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 氧传感器老化或响应迟缓
2. 传感器受到机油、冷却液或燃油污染
3. 传感器附近排气系统漏气
4. 传感器线路或连接器故障

症状

• 发动机故障灯亮起
• 排放检测未通过

如何诊断

1. 查看冻结帧数据和监测状态，确认气缸列 2 浓转稀响应测试失败时的工况。
2. 根据车辆信息找到气缸列 2 传感器 2，然后检查传感器本体、连接器和沿排气布置的线束是否损坏或腐蚀。
3. 检查气缸列 2 催化转化器出口附近是否有排气泄漏，并查看是否有机油、冷却液或燃油污染。
4. 在发动机暖机行驶或执行支持的监测测试期间绘制气缸列 2 传感器 2 实时数据图，观察其对浓转稀变化的响应。
5. 测试气缸列 2 传感器 2 信号和加热器电路，并按照制造商规格对比响应。

常见修复方法

• 修复气缸列 2 传感器 2 的线路损坏或连接器触点故障。
• 修复气缸列 2 后氧传感器附近的排气泄漏。
• 排除任何已确认的机油、冷却液或燃油污染源。
• 如果完成线路和排气检查后气缸列 2 传感器 2 响应仍缓慢，则更换传感器。

我可以继续开车吗？

发动机可能运行正常，但催化剂监测可能无法完成，车辆也可能无法通过排放检测。尽快安排诊断；如果发动机运行不良或发动机故障灯闪烁，请停止驾驶。