Các đợt triệu hồi Volvo 760
8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Volvo 760 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Đai an toàn có thể tuột nếu luồn sai cách
Nhãn hướng dẫn luồn dây không đầy đủ có thể khiến dây được luồn sai và khóa vô tình bị bật, làm tăng nguy cơ chấn thương khi phanh gấp hoặc xảy ra va chạm. Nhãn hướng dẫn cách luồn dây đúng sẽ được lắp đặt và các khóa sẽ được thay.
Nhiên liệu có thể rỉ ra từ đỉnh bình
Trong một số điều kiện nhất định, nhiên liệu có thể rỉ ra từ đỉnh bình và có thể gây hỏa hoạn nếu gặp nguồn lửa. Vòng khóa cụm bơm nhiên liệu sẽ được siết lại lực, và gioăng của nó sẽ được thay thế nếu phát hiện rỉ dầu.
Nhãn thông tin lốp có thể không chính xác
Nhãn lốp và thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng có thể không áp dụng cho lốp dự phòng và mâm xe tiêu chuẩn nguyên bản kích thước đầy đủ. Nhãn đề cập đến lốp kích thước đầy đủ sẽ được lắp đặt.
Công tắc đèn pha có thể bị đoản mạch
Các chi tiết bên trong công tắc đèn pha có thể bị lỏng và gây đoản mạch. Đèn pha có thể ngừng hoạt động và lớp cách điện trên một số dây công tắc có thể bị cháy xém. Công tắc đèn pha sẽ được thay thế.
Bó dây điện động cơ có thể bị cọ xát
Bó dây điện động cơ có thể cọ xát vào ống điều hòa không khí, gây đoản mạch, sự cố hệ thống điện hoặc cháy xém lớp cách điện. Bó dây điện sẽ được dịch chuyển và cố định bằng một giá đỡ và kẹp mới.
Khóa trẻ em cửa hậu có thể mở từ bên trong
Cửa hậu có thể được mở từ bên trong ngay cả khi khóa trẻ em đã được kích hoạt, cho phép trẻ em ở khoang sau ngã ra ngoài. Các ổ khóa cửa hậu sẽ được thay thế.
Puli bơm nước có thể bị hỏng
Lỗi sản xuất có thể làm giảm độ bền của puli. Nếu puli hỏng, các mảnh vỡ có thể làm hỏng các chi tiết động cơ và gây thương tích cho người ở gần khi nắp ca-pô mở. Puli sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Dầu phanh có thể rỉ ra mà không có cảnh báo
Dầu phanh có thể rỉ ra từ công tắc cảnh báo phanh mà không kích hoạt đèn cảnh báo. Vòng đệm chữ O và nút bịt đầu trên những xe bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.