Các đợt triệu hồi Volkswagen ID.4

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

• Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
• Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pin điện áp cao có thể bị hỏng và gây cháy

   Báo cáo ngày 30 tháng 9, 2026Đời xe 2023–2026Chiến dịch NHTSA 26V63000022.524 xe bị ảnh hưởng

   Pin điện áp cao có thể hỏng và gây cháy xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Cho đến khi hoàn tất sửa chữa, chủ xe được khuyến cáo chỉ sạc pin tối đa 80% dung lượng. Biện pháp khắc phục đang được phát triển.

2. Pin cao áp có thể quá nhiệt

   Báo cáo ngày 21 tháng 1, 2026Đời xe 2023–2025Chiến dịch NHTSA 26V03000043.881 xe bị ảnh hưởng

   Pin cao áp có thể quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm pin và thay pin nếu cần, miễn phí.

3. Các cell pin cao áp có thể gây cháy

   Báo cáo ngày 21 tháng 1, 2026Đời xe 2023–2024Chiến dịch NHTSA 26V028000670 xe bị ảnh hưởng

   Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.

   Điện cực đặt lệch trong các mô-đun pin có thể gây cháy, làm tăng nguy cơ chấn thương. Cho đến khi được sửa chữa, hãy đỗ xe ngoài trời sau khi sạc, tránh sạc trong nhà qua đêm và không sử dụng bộ sạc DC Level 3; giới hạn mức sạc ở 80%. Đại lý sẽ thay các mô-đun bị ảnh hưởng nếu cần, miễn phí.

4. Mô-đun cell pin có thể gây cháy

   Báo cáo ngày 3 tháng 12, 2025Đời xe 2023–2024Chiến dịch NHTSA 25V836000629 xe bị ảnh hưởng

   Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.

   Điện cực bị lệch trong các mô-đun cell pin cao áp có thể gây cháy pin khi xe đang đỗ hoặc đang chạy, làm tăng nguy cơ thương tích. Cho đến khi xe được sửa chữa, chủ xe được khuyến cáo đỗ xe ngoài trời sau khi sạc, tránh sạc trong nhà qua đêm và tránh bộ sạc DC Level 3, đồng thời giới hạn mức sạc ở 80%. Đại lý sẽ thay các mô-đun nếu cần, miễn phí.

5. Bu lông bánh xe không đúng loại có thể khiến bánh xe bung ra

   Báo cáo ngày 3 tháng 12, 2025Đời xe 2026Chiến dịch NHTSA 25V83500027 xe bị ảnh hưởng

   Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.

   Bu lông bánh xe không đúng loại có thể khiến bánh xe bung ra, làm tăng nguy cơ va chạm. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe cho đến khi xe được sửa chữa. Đại lý sẽ kiểm tra và thay bu lông nếu cần, miễn phí.

6. Cửa có thể mở bất ngờ

   Báo cáo ngày 15 tháng 11, 2025Đời xe 2023–2025Đợt triệu hồi DVSA R/2025/51648.445 xe bị ảnh hưởng

   Cửa xe có thể mở bất ngờ. Phần mềm mô-đun điều khiển tay nắm cửa sẽ được cập nhật để hiển thị thông báo nếu xảy ra sự cố.

7. Bu lông khung gầm, phanh hoặc hệ thống treo có thể bị lỏng

   Báo cáo ngày 30 tháng 6, 2025Đời xe 2023–2024Chiến dịch NHTSA 25V434000546 xe bị ảnh hưởng

   Một số bu-lông khung gầm, phanh hoặc hệ thống treo có thể chưa được siết đúng cách, khiến xe mất kiểm soát và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay bu-lông nếu cần, miễn phí.

8. Bộ sạc trên xe có thể hỏng và ngừng sạc ắc-quy 12 vôn

   Báo cáo ngày 28 tháng 2, 2025Đời xe 2024Chiến dịch NHTSA 25V12500013.769 xe bị ảnh hưởng

   Bộ sạc trên xe có thể không sạc được ắc-quy 12 vôn, gây mất công suất truyền động và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế bộ sạc hoàn toàn miễn phí.

9. Vị trí cần số có thể không hiển thị trên bảng đồng hồ

   Báo cáo ngày 27 tháng 2, 2025Đời xe 2021–2023Chiến dịch NHTSA 25V12000060.490 xe bị ảnh hưởng

   Bảng đồng hồ có thể không hiển thị đúng số đã chọn. Nếu không kéo phanh đỗ, xe có thể tự trôi, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển phanh miễn phí.

10. Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị

    Báo cáo ngày 20 tháng 11, 2024Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 24V875000385 xe bị ảnh hưởng

    Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị khi cài số lùi hoặc khi kích hoạt thủ công chế độ đỗ P, làm giảm tầm nhìn phía sau và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun điều khiển camera, hoàn toàn miễn phí.

11. Nước có thể khiến tay nắm cửa tự động mở cửa

    Báo cáo ngày 4 tháng 9, 2024Đời xe 2021–2024Chiến dịch NHTSA 24V65100099.064 xe bị ảnh hưởng

    Nước có thể xâm nhập vào bảng mạch tay nắm cửa và khiến cửa tự động mở ra trong khi lái xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế tay nắm cửa nếu cần thiết, đồng thời cập nhật phần mềm xe, hoàn toàn miễn phí.

12. Bu-lông bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 28 tháng 8, 2024Đời xe 2023–2024Chiến dịch NHTSA 24V643000837 xe bị ảnh hưởng

    Các bu-lông bị lỏng có thể ngăn cản bộ tạo khí túi khí phía trước của hành khách bung ra như thiết kế, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế túi khí nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

13. Bu-lông tựa lưng ghế trước có thể không đúng chuẩn

    Báo cáo ngày 22 tháng 5, 2024Đời xe 2022–2024Đợt triệu hồi DVSA R/2024/221661 xe bị ảnh hưởng

    Bu-lông kết nối tựa lưng ghế trước với mặt đệm ghế không đúng chuẩn có thể làm giảm khả năng giữ người trong một vụ va chạm và làm tăng nguy cơ tổn thương cho người ngồi. Bu-lông trên cả hai tựa lưng ghế trước sẽ được thay thế.

14. Màn hình có thể khởi động lại hoặc không khởi động được

    Báo cáo ngày 15 tháng 5, 2024Đời xe 2021–2023Chiến dịch NHTSA 24V34400079.965 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi phần mềm có thể khiến màn hình trung tâm hoặc màn hình bảng đồng hồ không khởi động được hoặc tự khởi động lại, làm mất thông tin tốc độ hoặc hình ảnh camera lùi và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.

15. Vải rèm che nắng có thể không chống cháy

    Báo cáo ngày 7 tháng 12, 2023Đời xe 2023–2024Chiến dịch NHTSA 23V75000024.025 xe bị ảnh hưởng

    Vải rèm che nắng cửa sổ trời toàn cảnh có thể không đủ khả năng chống cháy và làm đám cháy lan rộng, tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ xử lý vải bằng chất chống cháy miễn phí.

16. Hình ảnh camera lùi có thể trễ hoặc bị tắt

    Báo cáo ngày 21 tháng 6, 2023Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 23V4360004 xe bị ảnh hưởng

    Phần mềm không phù hợp trong bộ điều khiển thay thế có thể khiến hình ảnh camera lùi bị trễ hoặc tắt khi lùi xe, làm giảm tầm nhìn phía sau và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.

17. Tay nắm cửa có thể khiến cửa tự mở bất ngờ

    Báo cáo ngày 3 tháng 5, 2023Đời xe 2021–2022Chiến dịch NHTSA 23V31200035.325 xe bị ảnh hưởng

    Nước có thể lọt vào bảng mạch tay nắm cửa, khiến cửa có khả năng tự mở bất ngờ khi chịu lực ngang lớn ở tốc độ dưới 9 mph/15 kmh, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ cập nhật phần mềm và kiểm tra tay nắm cửa nếu cần, miễn phí.

18. Cửa có thể bất ngờ mở ở tốc độ thấp

    Báo cáo ngày 29 tháng 3, 2023Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 23V21300015.989 xe bị ảnh hưởng

    Nước có thể lọt vào bảng mạch tay nắm cửa và khiến cửa bất ngờ mở khi chịu lực ngang lớn ở tốc độ dưới 9 mph/15 kmh, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra, thay tay nắm nếu cần và cập nhật phần mềm xe miễn phí.

19. Phần mềm pin có thể gây mất công suất truyền động

    Báo cáo ngày 1 tháng 2, 2023Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 23V04000020.904 xe bị ảnh hưởng

    Vấn đề về phần mềm có thể đặt lại mô-đun điều khiển pin điện áp cao hoặc vô hiệu hóa bộ biến tần xung, gây mất công suất truyền động và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm của cả hai bộ điều khiển miễn phí.

20. Cáp sạc pin có thể bị đoản mạch

    Báo cáo ngày 29 tháng 12, 2022Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 22V9560001.042 xe bị ảnh hưởng

    Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.

    Cáp sạc pin 12-Volt có thể cọ xát vào trụ lái, mòn lớp cách điện và gây đoản mạch. Điều này có thể gây mất công suất truyền động hoặc hỏa hoạn. Đỗ xe bên ngoài và cách xa các công trình cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế cáp nếu cần, miễn phí.

21. Phớt động cơ có thể rò rỉ nước làm mát vào hệ thống điện áp cao

    Báo cáo ngày 9 tháng 11, 2022Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 22V830000393 xe bị ảnh hưởng

    Vòng đệm phớt mô-tơ điện được lắp ráp không đúng cách có thể cho phép nước làm mát lọt vào hệ thống điện áp cao, gây gián đoạn quá trình truyền thông tin và nguồn điện. Các hệ thống quan trọng về an toàn hoặc đèn cảnh báo có thể bị ảnh hưởng, có thể gây mất kiểm soát hoặc kích hoạt túi khí ngoài ý muốn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế mô-tơ nếu cần, miễn phí.

22. Túi khí hành khách có thể bị gấp nếp không đúng cách

    Báo cáo ngày 2 tháng 11, 2022Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 22V85800055 xe bị ảnh hưởng

    Túi khí hành khách có thể không bảo vệ người ngồi như dự kiến trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ thương tích. Mô-đun túi khí hành khách sẽ được thay thế miễn phí.

23. Hình ảnh camera chiếu hậu có thể bị trắng xóa hoặc không phản hồi

    Báo cáo ngày 2 tháng 11, 2022Đời xe 2022–2023Chiến dịch NHTSA 22V8230002.607 xe bị ảnh hưởng

    Hình ảnh camera chiếu hậu có thể bị trắng xóa hoặc không phản hồi khi cài số lùi hoặc khi kích hoạt chức năng đỗ xe, làm giảm tầm nhìn phía sau. Các đại lý sẽ thay thế camera chiếu hậu miễn phí.

24. Hình ảnh camera lùi có thể bị chậm hoặc tắt

    Báo cáo ngày 12 tháng 10, 2022Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 22V7640005 xe bị ảnh hưởng

    Hình ảnh camera lùi có thể bị chậm trễ hoặc tắt, làm giảm tầm nhìn phía sau của người lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm xe hoàn toàn miễn phí.

25. Kết nối pin điện áp cao có thể không đáng tin cậy

    Báo cáo ngày 16 tháng 3, 2022Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 22V162000356 xe bị ảnh hưởng

    Mối hàn không đúng kỹ thuật bên trong pin điện áp cao có thể gây ra kết nối không ổn định và làm xe chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế các mô-đun tế bào pin, hoàn toàn miễn phí.

26. Thước lái có thể thiếu bạc lót ổ bi

    Báo cáo ngày 5 tháng 11, 2021Đời xe 2021Đợt triệu hồi DVSA R/2021/4094 xe bị ảnh hưởng

    Có thể thiếu một bạc lót ổ bi ở gần bánh răng trục vít lái. Thước lái sẽ được thay thế.

27. Ống lót cơ cấu lái có thể bị thiếu hoặc lắp ráp sai

    Báo cáo ngày 3 tháng 11, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V8520001 xe bị ảnh hưởng

    Ống lót truyền động bị thiếu hoặc lắp ráp không đúng cách có thể gây mất kiểm soát lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay thế cơ cấu lái, hoàn toàn miễn phí.

28. Bộ thu hồi dây đai an toàn hàng ghế sau có thể vô hiệu hóa sớm

    Báo cáo ngày 5 tháng 8, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V60600045.496 xe bị ảnh hưởng

    Bộ thu hồi dây đai an toàn hàng ghế sau có thể vô hiệu hóa sớm, khiến ghế trẻ em không được giữ cố định đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm dây đai an toàn giữa hàng ghế sau và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

29. Dây đai an toàn hàng ghế sau có thể thiếu bộ thu hồi khóa tự động

    Báo cáo ngày 4 tháng 8, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V60700012.060 xe bị ảnh hưởng

    Dây đai an toàn ngoài hàng ghế sau không có bộ thu hồi khóa tự động có thể khiến ghế trẻ em không được giữ cố định đúng cách, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra dây đai an toàn và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

30. Nắp đậy đèn pha có thể cho phép điều chỉnh góc chiếu không đúng

    Báo cáo ngày 2 tháng 6, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V4130003.240 xe bị ảnh hưởng

    Nắp đậy lắp ở vị trí chỉnh tầm chiếu dọc thay vì tầm chiếu ngang có thể cho phép điều chỉnh đèn pha theo chiều ngang. Việc điều chỉnh luồng sáng có thể làm chói mắt và giảm tầm nhìn, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ chuyển nắp đậy sang vị trí chỉnh ngang miễn phí.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.