Các đợt triệu hồi Toyota Toyota Van

3 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota Toyota Van từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Bánh răng côn tay lái có thể bị rỉ sét hoặc ăn mòn

    Báo cáo ngày 30 tháng 5, 1989Đời xe 1986–1988Chiến dịch NHTSA 89V089000110.217 xe bị ảnh hưởng

    Nhiễm nước trong cụm bánh răng côn tay lái có thể gây rỉ sét hoặc ăn mòn, dẫn đến hiện tượng lái thất thường và có khả năng gây ra tai nạn. Cụm chi tiết sẽ được thay thế và vật liệu gioăng lỏng của nó được phủ bằng vật liệu cải tiến.

  2. Tay đòn trung tâm hệ thống lái có thể bị nứt và gãy

    Báo cáo ngày 12 tháng 5, 1986Đời xe 1984–1985Chiến dịch NHTSA 86V060000103.700 xe bị ảnh hưởng

    Việc đánh vô-lăng liên tục khi xe đang đỗ có thể làm nứt tay đòn trung tâm hệ thống lái. Nếu nó bị gãy, có thể mất kiểm soát lái. Tay đòn sẽ được thay thế bằng một bộ phận được thiết kế lại.

  3. Bộ điều áp có thể làm sạc quá mức bình ắc-quy

    Báo cáo ngày 8 tháng 12, 1983Đời xe 1984Chiến dịch NHTSA 83V13300048.737 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi sản xuất trong vi mạch của bộ điều áp có thể khiến nó làm sạc quá mức bình ắc-quy. Đại lý sẽ thay thế bộ điều áp hoàn toàn miễn phí.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Toyota Toyota Van