Các đợt triệu hồi Toyota Tundra

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

• Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
• Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nhãn tải trọng có thể hiển thị trọng lượng không chính xác

   Báo cáo ngày 2 tháng 9, 2026Đời xe 2025Chiến dịch NHTSA 26V571000135 xe bị ảnh hưởng

   Nhãn khả năng chuyên chở có thể ghi sai các giá trị tải trọng bổ sung, dẫn đến chở quá tải và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay nhãn miễn phí.

2. Nhãn tải trọng có thể không chính xác

   Báo cáo ngày 6 tháng 7, 2026Đời xe 2026Chiến dịch NHTSA 26V4330001 xe bị ảnh hưởng

   Nhãn tải trọng không chính xác có thể dẫn đến xếp hàng hóa không đúng cách và làm tăng nguy cơ tai nạn. Chủ xe sẽ được cung cấp nhãn đã chỉnh sửa miễn phí.

3. Bạc lót động cơ có thể hỏng và làm chết máy

   Báo cáo ngày 20 tháng 5, 2026Đời xe 2024Chiến dịch NHTSA 26V32000043.566 xe bị ảnh hưởng

   Mạt kim loại từ quá trình sản xuất có thể làm nhiễm bẩn động cơ và khiến bạc trục chính bị hỏng, có khả năng làm chết máy và gây mất công suất truyền động. Các đại lý sẽ kiểm tra bạc trục chính số 1 bằng phần mềm kiểm tra xe và dữ liệu vận hành, đồng thời thay động cơ nếu cần, miễn phí.

4. Nhãn tải trọng có thể ghi sai trọng lượng

   Báo cáo ngày 24 tháng 3, 2026Đời xe 2024–2026Chiến dịch NHTSA 26V1790008.230 xe bị ảnh hưởng

   Nhãn sức chở có thể ghi sai giá trị tải trọng bổ sung, dẫn đến chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay nhãn miễn phí.

5. Hình ảnh camera lùi có thể không hiển thị

   Báo cáo ngày 23 tháng 1, 2026Đời xe 2024–2025Chiến dịch NHTSA 26V038000161.268 xe bị ảnh hưởng

   Hình ảnh camera lùi có thể không xuất hiện khi vào số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm hỗ trợ đỗ xe, miễn phí.

6. Mảnh vụn trong động cơ có thể làm hỏng bạc trục chính

   Báo cáo ngày 6 tháng 11, 2025Đời xe 2022–2024Chiến dịch NHTSA 25V767000126.691 xe bị ảnh hưởng

   Mảnh vụn từ quá trình sản xuất có thể làm nhiễm bẩn động cơ và khiến bạc trục chính hỏng, dẫn đến động cơ chết máy và mất lực kéo, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra bạc trục chính số 1 và thay động cơ nếu cần, miễn phí.

7. Hình ảnh phía sau có thể không hiển thị khi cài số lùi

   Báo cáo ngày 1 tháng 10, 2025Đời xe 2022–2025Chiến dịch NHTSA 25V657000393.838 xe bị ảnh hưởng

   Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh chiếu hậu không hiển thị khi chọn số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm màn hình đa phương tiện miễn phí.

8. Hơi ẩm có thể gây hỏng đèn lùi

   Báo cáo ngày 15 tháng 5, 2025Đời xe 2022–2025Chiến dịch NHTSA 25V322000443.444 xe bị ảnh hưởng

   Hơi ẩm có thể lọt vào các cụm đèn lùi và khiến đèn hỏng, làm giảm tầm nhìn cũng như khả năng cảnh báo người khác rằng xe đang lùi, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay cả hai cụm đèn và sửa bó dây điện nếu cần, miễn phí.

9. Hư hỏng thành lốp có thể gây mất áp suất

   Báo cáo ngày 15 tháng 10, 2024Đời xe 2024Chiến dịch NHTSA 24V76700011.890 xe bị ảnh hưởng

   Lốp trước và sau phía bên hành khách có thể bị hư hỏng ở thành lốp bên trong, gây mất áp suất đột ngột và có khả năng dẫn đến mất kiểm soát xe. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế lốp nếu cần thiết miễn phí.

10. Nhãn tải trọng có thể hiển thị giá trị trọng lượng không chính xác

    Báo cáo ngày 23 tháng 7, 2024Đời xe 2023–2024Chiến dịch NHTSA 24V54800033.848 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn sửa đổi khả năng chịu tải có thể hiển thị các giá trị trọng lượng cộng thêm không chính xác, điều này có thể dẫn đến quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn mới sẽ được gửi qua bưu điện cho chủ xe miễn phí.

11. Mạt kim loại trong động cơ có thể làm hỏng các bạc trục chính

    Báo cáo ngày 30 tháng 5, 2024Đời xe 2022–2023Chiến dịch NHTSA 24V381000102.092 xe bị ảnh hưởng

    Mạt kim loại từ quá trình sản xuất có thể làm nhiễm bẩn động cơ và khiến các bạc trục chính bị hỏng, có khả năng làm động cơ chết máy và gây mất công suất truyền động. Các đại lý sẽ thay cụm động cơ miễn phí.

12. Xe có thể di chuyển bất ngờ khi ở số mo

    Báo cáo ngày 21 tháng 2, 2024Đời xe 2022–2024Chiến dịch NHTSA 24V125000280.663 xe bị ảnh hưởng

    Xe có thể di chuyển bất ngờ khi ở số mo nếu không đạp phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm điều khiển hộp số miễn phí.

13. Nhãn tải trọng có thể ghi sai giá trị

    Báo cáo ngày 9 tháng 11, 2023Đời xe 2022–2024Chiến dịch NHTSA 23V757000534 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn sửa đổi sức chở có thể ghi sai tải trọng, dẫn đến xe chở quá tải và tăng nguy cơ va chạm. SET sẽ gửi nhãn sửa đổi mới qua đường bưu điện miễn phí.

14. Nhãn tải trọng có thể ghi sai tải trọng

    Báo cáo ngày 13 tháng 9, 2023Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 23V63300021.781 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn tải trọng có thể ghi sai tải trọng, dẫn đến xe chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay nhãn miễn phí.

15. Ống dẫn nhiên liệu có thể cọ vào đường ống phanh

    Báo cáo ngày 10 tháng 8, 2023Đời xe 2022–2023Chiến dịch NHTSA 23V566000168.179 xe bị ảnh hưởng

    Ống dẫn nhiên liệu có thể cọ vào các đường ống phanh gần đó và bị hư hỏng, gây rò rỉ nhiên liệu, có thể dẫn đến cháy nếu có nguồn gây cháy. Dealer sẽ lắp vật liệu bảo vệ và kẹp vào ống miễn phí.

16. Xích giá đỡ lốp dự phòng có thể đứt

    Báo cáo ngày 7 tháng 7, 2023Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 23V4680001.398 xe bị ảnh hưởng

    Xích được hàn không đủ chắc có thể đứt, khiến lốp dự phòng rơi ra và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay cụm giá đỡ lốp dự phòng miễn phí.

17. Các khớp nối tấm che thùng xe có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 3 tháng 3, 2023Đời xe 2022–2023Chiến dịch NHTSA 23V142000130.266 xe bị ảnh hưởng

    Các khớp nối của tấm che thùng xe có thể bị lỏng, khiến tấm che bị bung ra và trở thành mối nguy hiểm trên đường. Đại lý sẽ lắp đặt phần cứng mới trên tấm che và giá đỡ hiện có. Nếu tấm che bị hư hỏng quá nặng so với phần cứng, nó sẽ được thay thế.

18. Màn hình bảng đồng hồ có thể bị tối đen

    Báo cáo ngày 22 tháng 2, 2023Đời xe 2022–2023Chiến dịch NHTSA 23V1110008.989 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi phần mềm có thể khiến màn hình bảng đồng hồ bị tối đen, làm ẩn các thông tin như tốc độ xe và đèn cảnh báo, đồng thời làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.

19. Nhãn tải trọng có thể đánh giá thấp trọng lượng phụ kiện

    Báo cáo ngày 18 tháng 11, 2022Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 22V854000157 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn tải trọng có thể hiển thị mức trọng lượng nhỏ hơn trọng lượng mà các phụ kiện được lắp trên xe cộng thêm vào, có thể dẫn đến quá tải và làm tăng nguy cơ tai nạn. Nhãn thay thế sẽ được gửi qua đường bưu điện miễn phí.

20. Phanh tay điện tử có thể không ăn

    Báo cáo ngày 1 tháng 9, 2022Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 22V66100083.725 xe bị ảnh hưởng

    Bộ điều khiển phanh có thể phát hiện nhầm dòng điện quá mức và chuyển sang chế độ ngăn phanh tay điện tử hoạt động. Xe có thể bị trôi khi đang đỗ, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lập trình lại bộ điều khiển hoàn toàn miễn phí.

21. Camera sau có thể hiển thị hình ảnh của camera trước

    Báo cáo ngày 13 tháng 7, 2022Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 22V50100031.428 xe bị ảnh hưởng

    Phần mềm không chính xác có thể khiến hình ảnh camera trước xuất hiện thay vì hình ảnh camera sau khi cài số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau của người lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lập trình lại bộ điều khiển hỗ trợ đỗ xe, miễn phí.

22. Đai ốc mặt bích trục láp có thể bị lỏng và gây tách rời trục láp

    Báo cáo ngày 23 tháng 6, 2022Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 22V44500046.176 xe bị ảnh hưởng

    Đai ốc mặt bích trục láp có thể bị lỏng và làm cho một hoặc cả hai cụm chi tiết bán trục láp tách rời, ảnh hưởng đến độ ổn định và khả năng phanh của xe. Các đại lý sẽ kiểm tra cầu sau, siết chặt các đai ốc và thay thế các bộ phận trục láp bị hỏng nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

23. Hình ảnh camera lùi có thể không hiển thị khi trời lạnh

    Báo cáo ngày 28 tháng 4, 2022Đời xe 2022Chiến dịch NHTSA 22V28500018.101 xe bị ảnh hưởng

    Khi trời lạnh, phần mềm có thể khiến tín hiệu camera lùi không được truyền đi, làm hình ảnh không xuất hiện và giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái. Dealer sẽ lập trình lại phần mềm, miễn phí.

24. Hộp tay lái trợ lực có thể bị rò rỉ dầu và mất trợ lực

    Báo cáo ngày 23 tháng 11, 2021Đời xe 2007–2021Chiến dịch NHTSA 21V92000022.462 xe bị ảnh hưởng

    Cụm hộp tay lái được sản xuất không đúng kỹ thuật có thể bị rò rỉ dầu, gây mất đột ngột trợ lực lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế cụm chi tiết khi cần thiết, miễn phí.

25. Mạch đèn pha có thể làm quá nhiệt đầu nối

    Báo cáo ngày 2 tháng 9, 2021Đời xe 2018–2021Chiến dịch NHTSA 21V688000158.489 xe bị ảnh hưởng

    Mạch đèn pha có thể cấp nguồn cho đèn pha chiếu gần và chiếu xa cùng một lúc, làm quá nhiệt đầu nối điện và làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ chỉnh sửa bó dây điện động cơ và thay thế các bóng đèn, đầu nối hoặc cụm đèn pha bị hỏng nếu cần, miễn phí.

26. Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng

    Báo cáo ngày 4 tháng 11, 2020Đời xe 2019–2020Chiến dịch NHTSA 20V6820001.525.742 xe bị ảnh hưởng

    Bơm nhiên liệu bên trong bình chứa có thể bị hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu bằng loại cải tiến hoàn toàn miễn phí.

27. Đèn báo rẽ trước có thể nhấp nháy không đủ sáng

    Báo cáo ngày 15 tháng 7, 2020Đời xe 2018–2020Chiến dịch NHTSA 20V410000183.397 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi đi dây có thể khiến đèn báo rẽ trước nhấp nháy quá mờ khiến tài xế khác khó nhìn thấy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ sửa đổi bó dây điện miễn phí.

28. Bơm nhiên liệu có thể hỏng khiến động cơ chết máy

    Báo cáo ngày 13 tháng 1, 2020Đời xe 2018–2019Chiến dịch NHTSA 20V0120001.830.752 xe bị ảnh hưởng

    Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bơm nhiên liệu miễn phí.

29. Bộ bơm khí túi khí trước có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 17 tháng 10, 2019Đời xe 2003–2006Chiến dịch NHTSA 19V741000928.220 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm khí túi khí trước đã được thay trước đó có thể phát nổ do chất đẩy xuống cấp, bắn các mảnh kim loại sắc vào người ngồi trong xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bộ bơm khí hoặc cụm túi khí áp dụng.

30. Nhãn tải trọng có thể bị mờ

    Báo cáo ngày 27 tháng 3, 2019Đời xe 2019Chiến dịch NHTSA 19V2440003.634 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn tải trọng có thể không đọc được, khiến người lái vô tình chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cung cấp nhãn đã chỉnh sửa miễn phí.

31. Nhãn tải trọng có thể ghi sai

    Báo cáo ngày 19 tháng 12, 2018Đời xe 2019Chiến dịch NHTSA 18V900000280 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn tải trọng có thể được tính sai, nên làm theo nhãn có thể khiến xe chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn đã chỉnh sửa được cung cấp miễn phí.

32. Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 12 tháng 12, 2018Đời xe 2003–2005Chiến dịch NHTSA 18V883000168.993 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi kích hoạt, bắn mảnh kim loại vào trong xe và có thể gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bộ bơm hoặc cụm túi khí bằng loại có bộ bơm thay thế, miễn phí.

33. Nhãn tải trọng có thể ghi quá mức trọng lượng bổ sung

    Báo cáo ngày 11 tháng 10, 2018Đời xe 2018–2019Chiến dịch NHTSA 18V711000508 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn tải trọng có thể ghi trọng lượng bổ sung cao hơn 10 pounds do thảm sàn phụ kiện bị tính 2 lần. Chủ xe sẽ được gửi nhãn đã chỉnh sửa.

34. Bộ điều khiển túi khí có thể không kích hoạt túi khí

    Báo cáo ngày 4 tháng 10, 2018Đời xe 2018–2019Chiến dịch NHTSA 18V685000168.187 xe bị ảnh hưởng

    Bộ điều khiển túi khí có thể nhận diện nhầm lỗi khi khởi động và không kích hoạt túi khí như dự kiến khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ cập nhật phần mềm của bộ điều khiển miễn phí.

35. Giá đỡ ghế sau có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 20 tháng 2, 2018Đời xe 2017Chiến dịch NHTSA 18V1230008.769 xe bị ảnh hưởng

    Giá đỡ chân ghế sau có thể không được siết chặt đúng cách, khiến ghế bị dịch chuyển trong một vụ va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi. Các đại lý sẽ siết chặt 5 bu-lông giá đỡ chân ghế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

36. Nhiễu điện có thể làm vô hiệu hóa hệ thống cân bằng điện tử

    Báo cáo ngày 20 tháng 2, 2018Đời xe 2018Chiến dịch NHTSA 18V12200064.901 xe bị ảnh hưởng

    Nhiễu điện có thể làm vô hiệu hóa hệ thống cân bằng điện tử, làm tăng nguy cơ va chạm trong một số điều kiện nhất định. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm xe, hoàn toàn miễn phí.

37. Nhãn tải trọng có thể không chính xác

    Báo cáo ngày 20 tháng 12, 2017Đời xe 2017–2018Chiến dịch NHTSA 17V831000649 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn tải trọng không chính xác có thể dẫn đến việc quá tải xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Các nhãn đã được sửa lại sẽ được cung cấp, hoàn toàn miễn phí.

38. Túi khí đầu gối hành khách có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 29 tháng 6, 2017Đời xe 2016Chiến dịch NHTSA 17V4160005 xe bị ảnh hưởng

    Bu-lông không phù hợp có thể khiến mô-đun túi khí đầu gối hành khách bị lỏng theo thời gian, ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các xe bị ảnh hưởng đã được kiểm tra và thay thế bu-lông không phù hợp, hoàn toàn miễn phí.

39. Đai ốc bánh xe có thể nứt và rơi ra

    Báo cáo ngày 11 tháng 5, 2017Đời xe 2013–2017Chiến dịch NHTSA 17V3110001.325 xe bị ảnh hưởng

    Đai ốc bánh xe trên bộ mâm phụ kiện có thể nứt và rơi ra, khiến bánh xe tách khỏi xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp đai ốc bánh xe thay thế, miễn phí.

40. Giá đỡ cản sau có thể bị gãy

    Báo cáo ngày 24 tháng 1, 2017Đời xe 2016–2017Chiến dịch NHTSA 17V05100072.847 xe bị ảnh hưởng

    Giá đỡ gia cố bằng nhựa bị hỏng có thể không được phát hiện sau một cú va chạm ở góc xe. Nếu có người dẫm lên góc đó, một phần của cản xe có thể bị vỡ ra và gây thương tích. Các đại lý sẽ thay thế các giá đỡ bằng thép và thay thế bậc bước cản xe miễn phí.

41. Nhãn tải trọng có thể ghi sai trọng lượng

    Báo cáo ngày 9 tháng 6, 2016Đời xe 2015–2016Chiến dịch NHTSA 16V4200004.253 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn tải trọng có thể không tính đến trọng lượng tăng thêm của các phụ kiện. Thông tin không chính xác có thể dẫn đến chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn đã chỉnh sửa sẽ được cung cấp miễn phí.

42. Dây điện sưởi ghế có thể chập mạch

    Báo cáo ngày 2 tháng 6, 2016Đời xe 2005–2010Chiến dịch NHTSA 16V3960007.749 xe bị ảnh hưởng

    Đệm ghế bị nén có thể làm hỏng dây điện sưởi ghế, khiến bộ phận gia nhiệt bằng đồng bị chập mạch và làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ ngắt kết nối bộ sưởi ghế miễn phí và hoàn lại giá mua phụ kiện.

43. Túi khí rèm bên có thể bung bất ngờ

    Báo cáo ngày 5 tháng 2, 2016Đời xe 2005–2006Chiến dịch NHTSA 16V065000320.409 xe bị ảnh hưởng

    Mô-đun điều khiển túi khí được lập trình sai có thể khiến túi khí rèm bên bung bất ngờ, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun bằng loại có phần mềm được cải tiến, hoàn toàn miễn phí.

44. Công tắc cửa sổ điện có thể quá nhiệt và tan chảy

    Báo cáo ngày 22 tháng 10, 2015Đời xe 2009–2011Chiến dịch NHTSA 15V6890001.814.284 xe bị ảnh hưởng

    Thiếu chất bôi trơn trên các điểm tiếp xúc của công tắc cửa sổ điện có thể khiến bụi bẩn hoặc độ ẩm gây đoản mạch. Công tắc có thể bị quá nhiệt và tan chảy, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra công tắc, bôi trơn nếu không phát hiện bất thường hoặc thay thế bảng mạch nếu cần thiết, miễn phí.

45. Nhãn thông số lốp có thể hiển thị áp suất không chính xác

    Báo cáo ngày 27 tháng 5, 2015Đời xe 2015Chiến dịch NHTSA 15V315000144 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn thông số lốp cung cấp áp suất lốp nguội không chính xác. Việc làm theo nhãn này có thể khiến lốp bị non hơi, làm tăng nguy cơ hỏng lốp và tai nạn. Các đại lý sẽ dán nhãn đã được sửa lại miễn phí.

46. Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ

    Báo cáo ngày 13 tháng 5, 2015Đời xe 2003–2006Chiến dịch NHTSA 15V2860001.069.055 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại về phía người ngồi trên xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế túi khí phía trước bên ghế hành khách miễn phí. Chủ xe có xe nằm trong diện cả đợt triệu hồi này lẫn đợt 15V-043 được khuyến cáo không lái xe cho đến khi hoàn tất việc khắc phục.

47. Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ

    Báo cáo ngày 13 tháng 5, 2015Đời xe 2003–2006Chiến dịch NHTSA 15V2850001.973.468 xe bị ảnh hưởng

    Áp suất bên trong quá cao có thể khiến bộ bơm túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại về phía người ngồi trên xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế túi khí hành khách phía trước. Chủ xe có xe nằm trong diện cả đợt triệu hồi này lẫn đợt 15V-043 được khuyến cáo không lái xe cho đến khi hoàn tất việc khắc phục.

48. Hệ thống dây điện sưởi ghế có thể bị đoản mạch

    Báo cáo ngày 19 tháng 11, 2014Đời xe 2006–2011Chiến dịch NHTSA 14V7430003.233 xe bị ảnh hưởng

    Sự nén đệm ghế có thể làm hỏng hệ thống dây điện sưởi, có thể gây đoản mạch và làm cháy ghế, gây thương tích cho người ngồi. Các đại lý sẽ ngắt kết nối bộ sưởi có các phần tử sợi đồng và hoàn lại tiền mua phụ kiện sưởi ghế miễn phí.

49. Túi khí rèm có thể bung không đúng cách

    Báo cáo ngày 11 tháng 9, 2014Đời xe 2014Chiến dịch NHTSA 14V556000132.624 xe bị ảnh hưởng

    Ngàm trên của ốp nội thất trụ B có thể được lắp sai, khiến túi khí rèm không bung đúng cách khi va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra ốp và thay nếu cần, miễn phí.

50. Đai ốc bánh xe có thể lỏng hoặc bu lông tắc kê có thể gãy

    Báo cáo ngày 16 tháng 7, 2014Đời xe 2013–2014Chiến dịch NHTSA 14V42900016.249 xe bị ảnh hưởng

    Lớp phủ của đai ốc bánh xe có thể bị bong, khiến đai ốc lỏng hoặc bu lông tắc kê gãy. Bánh xe có thể rời khỏi xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay 20 đai ốc bánh xe và siết đúng thông số, miễn phí.

51. Nhãn tải trọng có thể không chính xác

    Báo cáo ngày 9 tháng 4, 2013Đời xe 2008–2013Chiến dịch NHTSA 13V1230007.525 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn dán không chính xác có thể dẫn đến việc quá tải cho xe hoặc lốp xe. Tình trạng quá tải có thể gây ra hỏng lốp và tai nạn. Chủ xe sẽ nhận được nhãn dán đã sửa đổi kèm theo hướng dẫn lắp đặt; một số xe cần các biện pháp khắc phục bổ sung hiện đang được phát triển.

52. Hệ thống cảm biến ghế hành khách có thể bị lệch hiệu chuẩn

    Báo cáo ngày 16 tháng 1, 2013Đời xe 2010–2013Chiến dịch NHTSA 13V0140003.235 xe bị ảnh hưởng

    Nếu hệ thống cảm biến người ngồi trên ghế hành khách bị lệch hiệu chuẩn, túi khí phía trước có thể không bung hoặc bung không phù hợp với kích thước và tư thế của hành khách, làm tăng nguy cơ chấn thương trong tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và hiệu chuẩn lại các cảm biến nếu cần.

53. Công tắc tổng cửa sổ điện có thể bị quá nhiệt

    Báo cáo ngày 10 tháng 10, 2012Đời xe 2007–2008Chiến dịch NHTSA 12V4910002.519.424 xe bị ảnh hưởng

    Vấn đề về bôi trơn có thể khiến công tắc tổng cửa sổ điện hoạt động sai và bị quá nhiệt. Nó có thể chảy nhựa và có khả năng gây cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra và bôi mỡ chuyên dụng hoặc thay thế công tắc bị hỏng miễn phí.

54. Nhãn tải trọng có thể không chính xác

    Báo cáo ngày 14 tháng 12, 2011Đời xe 2011Chiến dịch NHTSA 11V588000502 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn tải trọng không chính xác có thể dẫn đến xe quá tải và hỏng lốp, làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn đã chỉnh sửa sẽ được cung cấp miễn phí và dealer có thể lắp miễn phí.

55. Đèn cảnh báo áp suất lốp có thể không sáng

    Báo cáo ngày 12 tháng 5, 2011Đời xe 2007–2011Chiến dịch NHTSA 11V2780001.629 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống theo dõi áp suất lốp có thể bị hiệu chuẩn sai và không cảnh báo khi áp suất lốp giảm xuống dưới ngưỡng yêu cầu. Người lái có thể tiếp tục di chuyển trên những lốp xe thiếu áp suất, làm tăng nguy cơ hỏng lốp và gây tai nạn. Các đại lý sẽ hiệu chuẩn lại hệ thống miễn phí.

56. Khớp trượt trục các-đăng có thể bị vỡ

    Báo cáo ngày 26 tháng 4, 2011Đời xe 2011Chiến dịch NHTSA 11V25400050.939 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi đúc có thể khiến khớp trượt bị vỡ, làm tách trục các-đăng tại khớp nối và khiến bộ phận này va xuống mặt đường. Điều này có thể gây mất công suất truyền động và mất kiểm soát xe. Trục sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần, miễn phí.

57. Cảnh báo áp suất lốp có thể không sáng lên

    Báo cáo ngày 16 tháng 3, 2011Đời xe 2009–2011Chiến dịch NHTSA 11V1850001.489 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống theo dõi áp suất lốp được hiệu chuẩn sai có thể không đưa ra cảnh báo khi lốp bị thiếu áp suất, làm tăng khả năng hỏng lốp và gây tai nạn. Các đại lý sẽ hiệu chuẩn lại hệ thống miễn phí.

58. Cảnh báo áp suất lốp có thể không kích hoạt kịp thời

    Báo cáo ngày 4 tháng 3, 2011Đời xe 2008–2011Chiến dịch NHTSA 11V14800022.000 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống theo dõi áp suất lốp có thể chưa được hiệu chuẩn để cảnh báo ở mức áp suất yêu cầu, do đó lốp đang xì hơi có thể không được phát hiện và bị hỏng, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ hiệu chuẩn lại hệ thống và dán nhãn cập nhật, hoặc thay thế bộ điều khiển của hệ thống trong trường hợp không thể thiết lập lại, hoàn toàn miễn phí.

59. Mối hàn trục các đăng trước có thể bị tách

    Báo cáo ngày 10 tháng 3, 2010Đời xe 2010Chiến dịch NHTSA 10V0910002 xe bị ảnh hưởng

    Mối hàn không đạt có thể khiến trục các-đăng trước tách rời và chạm xuống mặt đường, dẫn đến mất khả năng kiểm soát xe và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay trục miễn phí.

60. Có thể thiếu nhãn tải trọng

    Báo cáo ngày 3 tháng 2, 2010Đời xe 2005–2010Chiến dịch NHTSA 10V036000153.418 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn tải trọng bị thiếu có thể khiến người lái chở xe quá tải, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện hoặc lắp miễn phí.

61. Có thể thiếu nhãn tải trọng

    Báo cáo ngày 3 tháng 2, 2010Đời xe 2005–2010Chiến dịch NHTSA 10V035000271.417 xe bị ảnh hưởng

    Xe thiếu các nhãn tải trọng bắt buộc nên không đáp ứng tiêu chuẩn áp dụng. Các đại lý sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện hoặc lắp miễn phí, đồng thời chỉnh sửa sổ tay hướng dẫn sử dụng.

62. Bàn đạp ga có thể bị kẹt hoặc hồi chậm

    Báo cáo ngày 21 tháng 1, 2010Đời xe 2007–2010Chiến dịch NHTSA 10V0170002.230.661 xe bị ảnh hưởng

    Bàn đạp ga có thể khó đạp hơn, hồi chậm hoặc bị kẹt ở vị trí nhấn một phần, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp thanh gia cường miễn phí.

63. Dầm ngang phía sau có thể bị ăn mòn, ảnh hưởng đến phanh

    Báo cáo ngày 18 tháng 11, 2009Đời xe 2000–2003Chiến dịch NHTSA 09V444000110.000 xe bị ảnh hưởng

    Ăn mòn có thể khiến lốp dự phòng tách rời hoặc làm hỏng đường ống phanh và van điều hòa lực phanh, làm giảm khả năng phanh và tăng nguy cơ va chạm. Hãy tháo lốp dự phòng cho đến khi sửa chữa xong. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay bộ phận nếu cần, hoặc xử lý chống ăn mòn miễn phí.

64. Thảm sàn có thể mắc vào bàn đạp ga

    Báo cáo ngày 5 tháng 10, 2009Đời xe 2007–2010Chiến dịch NHTSA 09V3880004.445.056 xe bị ảnh hưởng

    Thảm sàn không được cố định hoặc không tương thích có thể giữ bàn đạp ga ở vị trí đạp hết, khiến xe khó dừng và có thể gây va chạm. Các đại lý sẽ điều chỉnh bàn đạp và, trên một số xe, bề mặt sàn; biện pháp khắc phục cũng bao gồm bàn đạp và thảm thiết kế lại hoặc thu mua lại thảm.

65. Thiếu nhãn thông tin tải trọng sau cải tạo

    Báo cáo ngày 15 tháng 6, 2009Đời xe 2006–2010Chiến dịch NHTSA 09V22300027.080 xe bị ảnh hưởng

    Nếu không có nhãn chính xác về tải trọng cho phép sau cải tạo, xe có thể bị chở quá tải, làm tăng nguy cơ va chạm. Chủ xe sẽ nhận nhãn mới, chính xác để dán đè lên nhãn không chính xác, miễn phí.

66. Đai ốc bánh xe có thể bị nứt hoặc vỡ

    Báo cáo ngày 25 tháng 2, 2008Đời xe 2007Chiến dịch NHTSA 08V0800001.716 xe bị ảnh hưởng

    Đai ốc bánh xe có thể bị nứt hoặc vỡ nếu không được lắp đặt hoặc siết chặt cẩn thận. Bánh xe có thể bị lỏng và rơi ra, có thể gây tai nạn. Các đại lý sẽ thay đai ốc bánh xe.

67. Chạc trượt trục truyền động có thể gãy

    Báo cáo ngày 18 tháng 12, 2007Đời xe 2007Chiến dịch NHTSA 07V57900015.616 xe bị ảnh hưởng

    Chạc trượt được xử lý nhiệt không đúng cách có thể gãy, làm tách trục các-đăng tại khớp nối. Trục có thể chạm mặt đường hoặc bình nhiên liệu, gây mất kiểm soát hoặc rò rỉ nhiên liệu. Các đại lý sẽ kiểm tra chạc trượt và thay trục các-đăng nếu cần, miễn phí.

68. Rô-tuyn trụ dưới phía trước có thể mòn và tách rời

    Báo cáo ngày 19 tháng 1, 2007Đời xe 2004–2006Chiến dịch NHTSA 07V013000533.124 xe bị ảnh hưởng

    Gia công hoàn thiện kém có thể làm suy giảm khả năng bôi trơn của rô-tuyn trụ dưới phía trước, gây mòn sớm, lỏng và tăng lực đánh lái. Trong trường hợp nghiêm trọng, khớp nối có thể tách khỏi ngõng trục, khiến xe mất kiểm soát. Dealer sẽ thay các rô-tuyn trụ dưới phía trước.

69. Đèn báo túi khí hành khách có thể không hiển thị trạng thái

    Báo cáo ngày 20 tháng 7, 2005Đời xe 2005Chiến dịch NHTSA 05V3280002.527 xe bị ảnh hưởng

    Thấu kính đèn báo không đúng có thể khiến trạng thái túi khí hành khách không được hiển thị, khiến người ngồi không biết túi khí có đang hoạt động và sẵn sàng bảo vệ họ hay không. Dealer sẽ thay thấu kính đèn báo.

70. Ghế phụ phía trước thiếu điểm neo ghế trẻ em

    Báo cáo ngày 2 tháng 6, 2005Đời xe 2003–2005Chiến dịch NHTSA 05V254000156.111 xe bị ảnh hưởng

    Ghế phụ phía trước thiếu hệ thống điểm neo dưới để giữ ghế trẻ em, không đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn đã nêu. Dealer sẽ tháo công tắc túi khí thủ công, thay sách hướng dẫn sử dụng và bổ sung nhãn cảnh báo túi khí mới.

71. Khớp cầu dưới phía trước có thể bung

    Báo cáo ngày 17 tháng 5, 2005Đời xe 2002–2004Chiến dịch NHTSA 05V225000768.379 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi trong quá trình sản xuất có thể làm xước khớp cầu, dẫn đến mòn quá mức, lỏng khớp và tăng lực đánh lái. Khớp có thể tách khỏi ngõng trục, khiến xe mất khả năng điều khiển lái và xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay các khớp cầu dưới phía trước miễn phí.

72. Ống xả có thể cọ vào đường ống phanh

    Báo cáo ngày 30 tháng 3, 2005Đời xe 2004–2005Chiến dịch NHTSA 05V1230005.726 xe bị ảnh hưởng

    Ống xả có thể cọ vào đường ống phanh sau, khiến dầu phanh rò rỉ và làm tăng quãng đường dừng. Dealer sẽ kiểm tra xe và thay hệ thống xả nếu được trang bị; đồng thời kiểm tra đường ống phanh và thay nếu bị hư hại. Việc sửa chữa miễn phí.

73. Lốp dự phòng có thể thiếu nhãn sử dụng tạm thời

    Báo cáo ngày 1 tháng 5, 2002Đời xe 2000–2002Chiến dịch NHTSA 02V1290003.041 xe bị ảnh hưởng

    Lốp dự phòng có thể không được xác định là lốp sử dụng tạm thời, và các đặc tính vận hành khác biệt của nó có thể ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe. Chủ xe sẽ nhận nhãn cảnh báo và tờ bổ sung cho sách hướng dẫn sử dụng.

74. Bóng đèn hậu có thể tuột khỏi đui

    Báo cáo ngày 18 tháng 1, 2000Đời xe 2000Chiến dịch NHTSA 99V34700316.472 xe bị ảnh hưởng

    Lẫy khóa của đui đèn hậu có thể không giữ bóng đèn chắc chắn. Nếu bóng rơi ra, đèn phanh hoặc đèn hậu có thể không hoạt động. Các đại lý sẽ thay các đui đèn.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.