Các đợt triệu hồi Toyota Sienna
57 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota Sienna từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ cuộn dây chằng xe lăn có thể không khóa
Bộ cuộn dây có thể không khóa, khiến xe lăn không được cố định và có thể dịch chuyển trong quá trình di chuyển, làm tăng nguy cơ thương tích. Đại lý sẽ kiểm tra và thay bộ cuộn dây miễn phí.
Bộ cuộn dây chằng xe lăn có thể không khóa
Bộ cuộn dây có thể không khóa, khiến xe lăn không được cố định và có thể dịch chuyển trong quá trình di chuyển, làm tăng nguy cơ thương tích. Rollx sẽ phối hợp với Q'Straint để kiểm tra và thay bộ cuộn dây nếu cần, miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị đứng hoặc mất
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera lùi bị đứng hoặc màn hình không hiển thị hình khi xe ở số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm hỗ trợ đỗ xe miễn phí.
Ray ghế hàng ghế thứ hai có thể bị hàn lỗi
Ray ghế hàng thứ hai được hàn không đúng cách có thể khiến ghế không giữ người ngồi đúng cách trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay ray ghế miễn phí.
Bu-lông tựa lưng ghế hàng ghế thứ ba có thể bị lỏng
Bu-lông tựa lưng ghế hàng ghế thứ ba có thể không được siết chặt đúng mức, khiến tựa lưng ghế không giữ được người ngồi trong vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ siết chặt các bu-lông cụm ghế, hoàn toàn miễn phí.
Cảm biến phân loại người ngồi có thể cản túi khí bung
Cảm biến phân loại người ngồi có thể bị chập mạch, khiến túi khí trước phía hành khách không bung và làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và thay cảm biến nếu cần, miễn phí.
Hệ thống kiểm soát ổn định có thể vẫn tắt sau khi khởi động lại
Hệ thống kiểm soát ổn định có thể không bật lại sau khi khởi động lại nếu trước đó người lái đã tắt hệ thống. Lái xe khi hệ thống đã bị vô hiệu hóa làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển, miễn phí.
Bộ dẫn hướng dây đai an toàn không đúng chuẩn có thể làm hỏng dây đai
Bộ dẫn hướng không đúng chuẩn có thể làm hỏng dây đai an toàn hàng ghế thứ hai khi bộ căng đai khẩn cấp hoạt động, khiến dây đai bị rách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm dây đai an toàn hàng ghế thứ hai ở bên ngoài miễn phí.
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng
Bơm nhiên liệu bên trong bình chứa có thể bị hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu bằng loại cải tiến hoàn toàn miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng khiến động cơ chết máy
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bơm nhiên liệu miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí trước có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí trước đã được thay trước đó có thể phát nổ do chất đẩy xuống cấp, bắn các mảnh kim loại sắc vào người ngồi trong xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bộ bơm khí hoặc cụm túi khí áp dụng.
Ống dầu phanh phía sau có thể cọ vào cầu xe
Ống dầu phanh phía sau có thể quá ngắn và cọ vào cầu xe, khiến ống hỏng, giảm hiệu quả phanh và làm mất khả năng kiểm soát xe, qua đó tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp ống có khoảng hở phù hợp miễn phí.
Đoạn nối trục lái có thể gãy
Đoạn nối trục lái được sản xuất không đúng cách có thể gãy, khiến xe mất khả năng điều khiển hướng và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay các đoạn nối miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể không chính xác
Nhãn tải trọng không chính xác có thể khiến xe bị chở quá tải ngoài ý muốn, làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn đã chỉnh sửa sẽ được cung cấp miễn phí để dán đè lên nhãn không chính xác.
Đầu nối ống phanh sai có thể làm giảm áp suất phanh
Đầu nối đai ốc ống không đúng có thể làm giảm áp suất và mất lực phanh phía sau, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp bộ chuyển đổi để khắc phục sự cố miễn phí.
Cảm biến túi khí hành khách có thể đọc sai
Các mối hàn không đúng trong cửa trước bên hành khách có thể ảnh hưởng đến kết quả đọc của cảm biến, khiến túi khí bên hông ghế trước hoặc túi khí rèm bên bung ngoài ý muốn hoặc không bung khi cần. Dealer sẽ thay cụm cửa trước bên hành khách miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể bị mờ
Nhãn tải trọng có thể không đọc được, khiến người lái vô tình chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cung cấp nhãn đã chỉnh sửa miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi được kích hoạt, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng khiến người ngồi trên xe bị thương nặng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay bộ bơm hoặc cụm túi khí, tùy theo xe.
Bơm trợ lực phanh có thể gây mất trợ lực đột ngột
Rô-tơ bơm hút chân không trợ lực phanh được gia công không đúng cách có thể gây mất đột ngột hệ thống trợ lực phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bơm, hoàn toàn miễn phí.
Nan hoa mâm xe có thể bị nứt
Mâm xe có thể bị nứt ở phần nan hoa sau khi va đập lúc đang lái xe. Mâm xe bị nứt có thể tách rời khỏi may-ơ, gây mất kiểm soát và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra mâm xe và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay bộ bơm hoặc cụm túi khí, tùy từng xe.
Nhãn tải trọng có thể không chính xác
Nhãn tải trọng không chính xác có thể dẫn đến việc quá tải xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Các nhãn đã được sửa lại sẽ được cung cấp, hoàn toàn miễn phí.
Cần số có thể rời vị trí Park khi chưa đạp phanh
Sự cố trong cụm khóa cần số có thể khiến cần số rời vị trí Park khi chưa đạp bàn đạp phanh. Nếu không kéo phanh đỗ, xe có thể trôi và va chạm. Đại lý sẽ thay miễn phí cuộn hút khóa cần số và bôi lại mỡ.
Lốp dự phòng có thể bơm sai áp suất
Lốp dự phòng có thể không được bơm đến áp suất ghi trên nhãn áp suất lốp và không hoạt động như thiết kế, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra lốp dự phòng và điều chỉnh áp suất nếu cần, miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể vỡ
Tiếp xúc lâu dài với độ ẩm và thay đổi nhiệt độ có thể làm chất đẩy trong bộ bơm suy giảm, khiến bộ bơm túi khí hành khách vỡ khi xảy ra va chạm. Mảnh kim loại có thể va vào người ngồi trên xe, gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Tùy theo xe, đại lý sẽ thay miễn phí bộ bơm hoặc cụm túi khí.
Cửa trượt điện có thể mở bất ngờ khi đang lái xe
Nếu cửa trượt điện không thể mở khi có lệnh, chẳng hạn như khi bị đóng băng cứng, cửa có thể sau đó tự mở bất ngờ trong lúc xe đang di chuyển, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế hộp cầu chì (cụm giắc nối) và bộ dây điện cửa, đồng thời lắp thêm hai bộ dây điện phụ miễn phí.
Dây điện sưởi ghế có thể chập mạch
Đệm ghế bị nén có thể làm hỏng dây điện sưởi ghế, khiến bộ phận gia nhiệt bằng đồng bị chập mạch và làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ ngắt kết nối bộ sưởi ghế miễn phí và hoàn lại giá mua phụ kiện.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Trong một vụ va chạm làm bung túi khí phía trước, bộ tạo khí có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí hoặc cụm túi khí, tùy thuộc vào từng dòng xe, hoàn toàn miễn phí.
Bộ điều chỉnh dây đai ghế trước có thể rách hoặc rời ra
Bộ điều chỉnh độ cao dây đai an toàn ghế trước không đúng loại có thể chạm vào trụ B rồi rách hoặc rời ra khi va chạm, khiến người ngồi không được giữ đúng cách. Dealer sẽ thay miễn phí các bộ điều chỉnh.
Kẹp tấm ốp trần có thể bị hỏng hoặc tái sử dụng
Kẹp được tái sử dụng có thể bị hỏng và không giữ được tấm ốp trần trong tình huống túi khí rèm hông bung ra. Tấm ốp có thể bong ra và đập vào người ngồi trên xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế kẹp miễn phí.
Kẹp tấm ốp trần có thể bị hỏng hoặc tái sử dụng
Kẹp được tái sử dụng có thể bị hỏng và không giữ được tấm ốp trần trong tình huống túi khí rèm hông bung ra. Tấm ốp có thể bong ra và đập vào người ngồi trên xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế kẹp miễn phí.
Tay nắm trần xe có thể bị văng ra trong một vụ va chạm
Khi túi khí rèm bung, tay nắm hỗ trợ trên trần hàng ghế thứ hai có thể bung ra và đập vào người ngồi, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ chỉnh sửa tấm trần xe gần tay nắm miễn phí.
Hệ thống dây điện sưởi ghế có thể bị đoản mạch
Sự nén đệm ghế có thể làm hỏng hệ thống dây điện sưởi, có thể gây đoản mạch và làm cháy ghế, gây thương tích cho người ngồi. Các đại lý sẽ ngắt kết nối bộ sưởi có các phần tử sợi đồng và hoàn lại tiền mua phụ kiện sưởi ghế miễn phí.
Ống dẫn nhiên liệu có thể rò rỉ
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ ống dẫn trong khoang động cơ, gây nguy cơ hỏa hoạn nếu tiếp xúc với nguồn gây cháy. Dealer sẽ thay các ống dẫn nhiên liệu bị nghi ngờ có lỗi miễn phí.
Cáp chuyển số có thể kẹt hoặc rời ra
Ống bọc cáp bị hỏng có thể làm cáp chuyển số bị kẹt hoặc rời ra, khiến số đã chọn khác với số hiển thị. Xe có thể bất ngờ chuyển động hoặc trôi đi sau khi chọn số Park. Dealer sẽ kiểm tra và thay cáp khi cần, miễn phí.
Cáp giá treo lốp dự phòng có thể bị ăn mòn
Muối rải đường có thể ăn mòn cáp giá treo lốp dự phòng dưới gầm xe, khiến lốp dự phòng bị tách rời khỏi xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ tạm thời chuyển lốp dự phòng vào khoang hành lý, sau đó thay thế cụm giá treo bằng loại đã được cải tiến miễn phí.
Cần số có thể rời vị trí Park khi chưa đạp phanh
Lỗi cuộn điện từ khóa cần số có thể khiến cần số rời vị trí Park khi chưa đạp bàn đạp phanh, cho phép hộp số vào số tiến hoặc số Neutral, làm tăng nguy cơ xe lùi va chạm hoặc tự trôi. Đại lý sẽ thay cuộn điện từ miễn phí khi có phụ tùng.
Nhãn tải trọng có thể không chính xác
Nhãn dán không chính xác có thể dẫn đến việc quá tải cho xe hoặc lốp xe. Tình trạng quá tải có thể gây ra hỏng lốp và tai nạn. Chủ xe sẽ nhận được nhãn dán đã sửa đổi kèm theo hướng dẫn lắp đặt; một số xe cần các biện pháp khắc phục bổ sung hiện đang được phát triển.
Hệ thống cảm biến ghế hành khách có thể bị lệch hiệu chuẩn
Nếu hệ thống cảm biến người ngồi trên ghế hành khách bị lệch hiệu chuẩn, túi khí phía trước có thể không bung hoặc bung không phù hợp với kích thước và tư thế của hành khách, làm tăng nguy cơ chấn thương trong tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và hiệu chuẩn lại các cảm biến nếu cần.
Mô-đun khởi động từ xa có thể làm gián đoạn hệ thống xe
Mô-đun khởi động từ xa bị lỗi có thể làm gián đoạn giao tiếp với mạng điều khiển của xe, gây mất hệ thống chống bó cứng phanh và cân bằng điện tử, làm tăng nguy cơ tai nạn. Người lái nên chú ý đèn cảnh báo. Các đại lý sẽ thay thế bộ khởi động từ xa, hoàn toàn miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể ghi sai thông tin
Nhãn trên xe có thể ghi sai tải trọng, dẫn đến lốp bị quá tải và hỏng. Nhãn đã chỉnh sửa cùng thông tin cập nhật trong sách hướng dẫn sử dụng sẽ được cung cấp miễn phí.
Kẹp ốp trụ A có thể bị hỏng
Kẹp giữ bị hỏng có thể khiến ốp trụ A lỏng ra và gây thương tích cho người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ kiểm tra kẹp và thay nếu cần, miễn phí.
Puly trục khuỷu có thể lệch
Lượng keo dán không đủ có thể khiến vành ngoài của puly trục khuỷu bị lệch, gây tiếng ồn hoặc làm sáng đèn cảnh báo ắc quy. Dây đai trợ lực lái có thể tuột, làm tăng lực đánh lái. Dealer sẽ kiểm tra puly và thay miễn phí nếu puly được sản xuất bởi nhà cung cấp được chỉ định.
Trục láp trước có thể bị gãy
Trục láp trước bên phải có thể bị gãy do quá trình xử lý nhiệt không đạt chuẩn, gây mất công suất đột ngột và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra trục láp và thay thế nếu có thể đã được sản xuất không đúng kỹ thuật, hoàn toàn miễn phí.
Giá đỡ công tắc đèn phanh có thể bị hỏng
Chân người lái có thể làm hỏng giá đỡ công tắc đèn phanh khi đạp phanh đỗ. Điều này có thể khiến phanh bị rà, gây tiếng ồn, rung hoặc bật đèn cảnh báo, đồng thời làm giảm hiệu quả phanh. Dealer sẽ thay cụm giá đỡ, miễn phí.
Mối hàn chốt xoay đế ghế chỉnh điện có thể hỏng
Mối hàn lỗi trên chốt xoay đế ghế chỉnh điện có thể hỏng. Nếu chốt gãy, người ngồi trên ghế có thể bị thương. Tấm xoay sẽ được thay miễn phí nếu cần.
Cáp giá treo lốp dự phòng có thể bị ăn mòn và đứt
Muối rải đường có thể ăn mòn cáp giá treo lốp dự phòng đến mức đứt, khiến lốp dự phòng tách khỏi xe và có thể gây va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra tình trạng ăn mòn; thông báo thứ 2 sẽ được gửi khi có biện pháp khắc phục lâu dài.
Có thể thiếu nhãn tải trọng
Nhãn tải trọng bị thiếu có thể khiến người lái chở xe quá tải, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện hoặc lắp miễn phí.
Có thể thiếu nhãn tải trọng
Xe thiếu các nhãn tải trọng bắt buộc nên không đáp ứng tiêu chuẩn áp dụng. Các đại lý sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện hoặc lắp miễn phí, đồng thời chỉnh sửa sổ tay hướng dẫn sử dụng.
Nhãn tải trọng có thể ghi tải trọng cho phép không đủ
Nhãn trên một số xe ghi thông tin tải trọng cho phép không đầy đủ, trong khi phụ kiện đã lắp có thể khiến xe vượt quá mức tổng trọng lượng xe cho phép. Toyota sẽ thay nhãn, bổ sung nhãn tải trọng sau cải tạo nếu cần và đính chính sổ tay hướng dẫn sử dụng miễn phí.
Thiếu nhãn thông tin tải trọng sau cải tạo
Nếu không có nhãn chính xác về tải trọng cho phép sau cải tạo, xe có thể bị chở quá tải, làm tăng nguy cơ va chạm. Chủ xe sẽ nhận nhãn mới, chính xác để dán đè lên nhãn không chính xác, miễn phí.
Tấm phủ thảm sàn có thể mắc vào bàn đạp ga
Nếu thiếu kẹp giữ, tấm phủ thảm sàn có thể cản trở bàn đạp ga khi gần đạp hết hành trình và khiến bàn đạp bị kẹt, có khả năng dẫn đến va chạm. Các đại lý sẽ thay kẹp và tấm phủ miễn phí.
Thanh chống cửa cốp điện có thể không giữ được cửa khi mở
Thanh chống khí nén có thể bị mòn sớm, làm giảm hiệu năng của cửa cốp và cuối cùng không thể nâng đỡ trọng lượng cửa. Cửa cốp có thể sập xuống khoảng 10 inch rồi đóng lại, có khả năng gây thương tích cho ai đó. Các đại lý sẽ thay thế thanh chống bằng loại thiết kế mới.
Dây đai an toàn có thể mắc trong nẹp viền
Dây đai an toàn hàng ghế giữa có thể mắc trong nẹp viền, để thừa dây và khiến đai ôm người không đúng cách. Khi xảy ra va chạm, người ngồi có thể không được giữ đúng cách và bị chấn thương. Dealer sẽ thay nẹp viền và kẹp dây đai an toàn.
Bình nhiên liệu có thể bị hư hỏng trong một vụ va chạm trực diện
Một vụ va chạm lệch tâm trực diện nghiêm trọng có thể làm hỏng một phần bình nhiên liệu. Nếu nhiên liệu rò rỉ và gặp nguồn lửa, hỏa hoạn có thể xảy ra. Các đại lý sẽ thay thế bình nhiên liệu.
Khung phụ phía trước có thể bị hỏng
Khung phụ phía trước có thể không được hàn đầy đủ và có thể bị hỏng sau thời gian dài sử dụng, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra khung phụ và thay thế nếu cần.
Hệ thống dây điện báo động có thể gây lỗi điện hoặc chết máy
Các đầu cực bị lỗi trong bó dây của hệ thống chống trộm có thể khiến các bộ phận điện hoạt động chập chờn, động cơ chạy không êm hoặc chết máy. Biện pháp khắc phục là kiểm tra mã ngày sản xuất của bó dây và thay các bó dây có mã bị ảnh hưởng.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.