Các đợt triệu hồi Toyota Prius v

5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota Prius v từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Điện áp biến tần có thể tắt hệ thống hybrid

    Báo cáo ngày 24 tháng 6, 2020Đời xe 2014–2017Chiến dịch NHTSA 20V369000266.638 xe bị ảnh hưởng

    Điện áp quá mức trong biến tần có thể làm tắt hệ thống hybrid và khiến xe chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hệ thống hybrid và sửa chữa hoặc thay thế biến tần trước nếu đã xảy ra lỗi liên quan, miễn phí.

  2. Hệ thống hybrid có thể tắt khi xe đang chạy

    Báo cáo ngày 4 tháng 10, 2018Đời xe 2012–2014Chiến dịch NHTSA 18V684000807.329 xe bị ảnh hưởng

    Điện áp quá cao trong bộ biến tần có thể khiến hệ thống hybrid tắt và xe chết máy khi đang chạy, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm điều khiển mô-tơ-máy phát và hệ thống hybrid nếu cần, miễn phí.

  3. Hệ thống hybrid có thể mất công suất hoặc tắt

    Báo cáo ngày 15 tháng 7, 2015Đời xe 2012–2014Chiến dịch NHTSA 15V449000108.624 xe bị ảnh hưởng

    Một bộ phận trong bộ biến tần hybrid có thể quá nhiệt, làm giảm công suất hoặc khiến hệ thống hybrid tắt và xe dừng lại khi đang chạy, tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm điều khiển mô-tơ/máy phát và điều khiển hybrid miễn phí.

  4. Túi khí hành khách có thể không bung trong tai nạn

    Báo cáo ngày 16 tháng 1, 2015Đời xe 2014–2015Chiến dịch NHTSA 15V0130004.971 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống phân loại người ngồi được hiệu chuẩn không đúng cách có thể ngăn túi khí hành khách bung ra trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ hiệu chuẩn lại hệ thống hoàn toàn miễn phí.

  5. Hệ thống cảm biến ghế hành khách có thể bị lệch hiệu chuẩn

    Báo cáo ngày 16 tháng 1, 2013Đời xe 2012Chiến dịch NHTSA 13V0140003.235 xe bị ảnh hưởng

    Nếu hệ thống cảm biến người ngồi trên ghế hành khách bị lệch hiệu chuẩn, túi khí phía trước có thể không bung hoặc bung không phù hợp với kích thước và tư thế của hành khách, làm tăng nguy cơ chấn thương trong tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và hiệu chuẩn lại các cảm biến nếu cần.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Toyota Prius v