Các đợt triệu hồi Toyota iQ
4 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota iQ từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dầu tuốc-bin tăng áp có thể gây hư hỏng động cơ hoặc hỏa hoạn
Dầu có thể tích tụ trong tuốc-bin tăng áp và đi vào buồng đốt, gây hư hỏng động cơ. Trong trường hợp nghiêm trọng, dầu có thể bị đẩy ra ngoài và gây cháy nếu tiếp xúc với nguồn gây cháy. Tùy thuộc vào kết quả chẩn đoán, tiến hành sửa đổi bố trí bộ làm mát khí nạp, cập nhật phần mềm ECU, hoặc nâng cấp tuốc-bin tăng áp và/hoặc bơm chân không.
Nhiễm bẩn phanh có thể làm giảm hiệu quả phanh
Tạp chất từ ống phanh bị nhiễm bẩn có thể lọt vào xi-lanh chính phanh và làm hỏng phớt, giảm hiệu quả phanh và tăng hành trình bàn đạp phanh. Xi-lanh chính và ống bị ảnh hưởng sẽ được thay.
Cảm biến trợ lực lái có thể đọc sai rung động mặt đường
Khi xe chạy qua một số gờ rung ven đường, bộ điều khiển lái có thể đọc sai cảm biến, khiến việc đánh lái cần nhiều lực hơn trong một số điều kiện. Bộ điều khiển sẽ được lập trình lại hoặc thay cột lái và bộ điều khiển.
Bàn đạp ga có thể hồi về chậm hoặc không trở về vị trí không tải
Hơi ẩm ngưng tụ trên một chi tiết bị mòn trong cụm bàn đạp ga có thể khiến bàn đạp ga hồi về chậm hoặc không trở về vị trí không tải. Một thanh thép gia cố sẽ được lắp đặt để tạo khoảng trống và tăng cường lực cho lò xo hồi về.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.