Các đợt triệu hồi Toyota Celica
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota Celica từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể bung chậm hoặc vỡ
Hơi ẩm được chất đẩy trong túi khí người lái hấp thụ có thể khiến túi khí bung chậm hoặc bộ bơm khí bị vỡ. Bộ bơm khí hoặc cụm túi khí sẽ được thay thế; các phụ tùng khắc phục vẫn đang được chuẩn bị.
Bộ bơm túi khí người lái có thể vỡ hoặc túi khí bơm thiếu
Độ ẩm có thể khiến bộ bơm túi khí người lái vỡ hoặc túi khí bơm thiếu, có thể làm các mảnh kim loại văng về phía người ngồi hoặc giảm khả năng bảo vệ khi xảy ra va chạm. Chủ xe có thể tự kiểm tra hoặc nhờ dealer kiểm tra vô lăng; dealer sẽ kiểm tra các bộ bơm có thể bị ảnh hưởng và thay khi cần miễn phí.
Có thể thiếu nhãn tải trọng
Xe thiếu các nhãn tải trọng bắt buộc nên không đáp ứng tiêu chuẩn áp dụng. Các đại lý sẽ gửi nhãn đã chỉnh sửa qua đường bưu điện hoặc lắp miễn phí, đồng thời chỉnh sửa sổ tay hướng dẫn sử dụng.
Phớt xi-lanh chính phanh có thể rò rỉ
Ăn mòn tại rãnh phớt xi-lanh chính phanh có thể khiến dầu phanh rò rỉ hoặc không khí lọt vào xi-lanh, làm tăng quãng đường phanh. Xe sẽ được kiểm tra và lắp phụ tùng đã qua kiểm định chất lượng nếu cần.
Đèn chạy ban ngày có thể quá sáng
Cường độ sáng của đèn chạy ban ngày không đáp ứng tiêu chuẩn bắt buộc. Dealer sẽ lắp điện trở để giảm cường độ sáng.
Khu vực gioăng xi-lanh phanh chính có thể bị ăn mòn
Ăn mòn gần gioăng cao su có thể khiến dầu phanh rò rỉ hoặc không khí lọt vào xi-lanh phanh chính, làm tăng quãng đường phanh. Dealer sẽ kiểm tra xi-lanh phanh chính và thay xi-lanh cùng bầu trợ lực nếu cần.
Nhiên liệu có thể tràn khi mở nắp bình
Van một chiều bình nhiên liệu lắp sai có thể khiến nhiên liệu tràn ra khi mở nắp nếu áp suất trong bình cao. Van sẽ được lắp đúng cách hoặc, nếu cần, bình nhiên liệu và van sẽ được thay.
Van một chiều bình nhiên liệu có thể bung ra, làm nhiên liệu tràn
Van một chiều bình nhiên liệu có thể tách khỏi ống nạp và rơi vào bình, khiến nhiên liệu tràn khỏi ống trong lúc tiếp nhiên liệu. Nhiên liệu có thể bắt lửa nếu tiếp xúc với nguồn bắt lửa. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa van nếu cần, miễn phí.
Túi khí người lái có thể không kích hoạt
Vỏ bộ tạo khí được gia công không đúng cách có thể ngăn túi khí bung ra trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương cho tài xế. Thay thế cụm bộ bơm khí túi khí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.