Các đợt triệu hồi Toyota bZ4X
12 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota bZ4X từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hình ảnh camera lùi có thể bị đóng băng hoặc không hiển thị
Phần mềm hỗ trợ đỗ xe có thể khiến hình ảnh camera lùi bị đóng băng hoặc không hiển thị. ECU hỗ trợ đỗ xe sẽ được lập trình lại.
Hệ thống sưởi và sấy kính có thể ngừng hoạt động
Trong một số điều kiện nhất định, bao gồm lỗi máy nén điện, phần mềm HVAC có thể chuyển sang chế độ an toàn làm dừng hệ thống sưởi và ảnh hưởng đến việc sấy kính. Bộ điều khiển HVAC sẽ được lập trình lại và kiểm tra máy nén.
Hình ảnh camera lùi có thể bị đứng hoặc mất
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera lùi bị đứng hoặc màn hình không hiển thị hình khi xe ở số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm hỗ trợ đỗ xe miễn phí.
Chức năng sấy kính có thể ngừng hoạt động
Khi hệ thống HVAC gặp một số lỗi nhất định, chức năng sấy kính và khử mờ kính có thể ngừng hoạt động, làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển HVAC và kiểm tra máy nén điện, thay máy nén nếu cần, miễn phí.
Vỏ camera có thể hở, khiến hình ảnh không hiển thị
Vỏ camera có thể tách rời khi chịu lực, khiến nước lọt vào và có khả năng gây chập mạch. Khi đó, hình ảnh khu vực phía trước hoặc phía sau xe có thể không hiển thị. Camera sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Bộ nhớ camera nhận diện có thể lỗi khi tắt khóa điện
Phần mềm camera có thể khiến bộ nhớ bị lỗi khi tắt khóa điện. Khi đó, hệ thống ngăn ngừa va chạm có thể không kích hoạt ở lần khởi động tiếp theo và đèn cảnh báo có thể sáng. Camera nhận diện phía trước sẽ được lập trình lại.
Nhãn tải trọng có thể hiển thị giá trị trọng lượng không chính xác
Nhãn sửa đổi khả năng chịu tải có thể hiển thị các giá trị trọng lượng cộng thêm không chính xác, điều này có thể dẫn đến quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn mới sẽ được gửi qua bưu điện cho chủ xe miễn phí.
Màn hình đa thông tin có thể bị tối đen
Lỗi lập trình có thể làm tối màn hình và ẩn các cảnh báo cũng như đèn báo. Đèn báo rẽ, đèn khẩn cấp và Hệ thống tiền va chạm cũng có thể bị vô hiệu hóa, làm tăng nguy cơ tai nạn trong một số điều kiện lái xe. Cụm điều khiển màn hình sẽ được lập trình lại.
Mô-đun dữ liệu có thể không khởi động lại được, làm vô hiệu hóa cuộc gọi khẩn cấp
Mô-đun truyền thông dữ liệu có thể không tắt kịp thời và khởi động lại ở chu kỳ bật khóa điện tiếp theo, khiến chức năng gọi khẩn cấp (e-call) không khả dụng. Phần mềm của mô-đun sẽ được cập nhật qua mạng không dây (OTA).
Dây đai túi khí rèm có thể đi sai hướng
Dây đai túi khí rèm có thể được lắp sai hướng, ảnh hưởng đến việc bung túi khí. Đại lý sẽ kiểm tra dây đai và chỉnh lại những dây được lắp không đúng.
Bu lông moay-ơ bánh xe có thể lỏng khiến bánh xe rời ra
Sau khi xe chạy quãng đường ngắn, toàn bộ bu lông moay-ơ trên một bánh xe có thể bị lỏng, khiến bánh xe rời ra. Thay bu lông moay-ơ bằng loại thiết kế mới có vòng đệm.
Bu-lông moay-ơ bánh xe có thể bị lỏng và làm rơi bánh xe
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bu-lông moay-ơ bánh xe có thể bị lỏng sau khi sử dụng một quãng đường ngắn, khiến bánh xe bị rơi ra và gây mất kiểm soát xe. Khách hàng được khuyến cáo không lái xe cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ thay thế bu-lông moay-ơ và bánh xe hoàn toàn miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.