Các đợt triệu hồi Toyota 86
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Toyota 86 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nhãn tải trọng có thể hiển thị giá trị trọng lượng không chính xác
Nhãn sửa đổi khả năng chịu tải có thể hiển thị các giá trị trọng lượng cộng thêm không chính xác, điều này có thể dẫn đến quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn mới sẽ được gửi qua bưu điện cho chủ xe miễn phí.
Đèn báo rẽ phía sau có thể ngừng hoạt động
Điện áp giảm có thể làm tạm ngưng hoạt động của đèn báo rẽ sau hoặc đèn hazard, khiến những người tham gia giao thông khác không thể quan sát thấy. Cụm đèn hậu sẽ được thay thế.
Đèn xi-nhan sau có thể ngừng hoạt động
Đèn xi-nhan sau có thể ngừng hoạt động không liên tục, khiến các tài xế khác không được cảnh báo khi xe chuyển hướng. Dealer sẽ thay cả 2 cụm đèn hậu kết hợp miễn phí.
Mô-đun gọi khẩn cấp có thể chưa được kích hoạt
Mô-đun hỗ trợ gọi khẩn cấp thủ công hoặc tự động trong một số vụ va chạm nghiêm trọng có thể chưa được kích hoạt. Trạng thái kích hoạt sẽ được kiểm tra và mô-đun sẽ được kích hoạt nếu cần.
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng
Bơm nhiên liệu áp suất thấp bên trong bình chứa có thể bị hỏng và làm động cơ chết máy khi đang lái xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế bơm hoàn toàn miễn phí.
Lò xo van có thể bị gãy
Ứng suất quá mức từ thiết kế hệ thống truyền động van có thể khiến lò xo van bị gãy. Các lò xo van sẽ được thay thế bằng các bộ phận cải tiến.
Lốp dự phòng có thể bơm sai áp suất
Lốp dự phòng có thể không được bơm đến áp suất ghi trên nhãn áp suất lốp và không hoạt động như thiết kế, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra lốp dự phòng và điều chỉnh áp suất nếu cần, miễn phí.
Có thể rút chìa khóa khi xe chưa ở số P
Lỗi dây điện có thể khiến rút được chìa khóa khi hộp số chưa ở số P, làm xe có thể tự trôi và tăng nguy cơ va chạm cũng như chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra và sửa các mối nối dây điện của cơ cấu khóa liên động nếu cần, miễn phí.
Hệ thống trợ lực lái có thể ngưng hoạt động
Mạt mòn và hiện tượng ô-xi hóa tại mối nối điện có thể làm gián đoạn tiếp xúc, khiến trợ lực lái ngừng hoạt động và đèn hoặc âm thanh cảnh báo bật sáng. Bộ điều khiển lái và bó dây điện sẽ được thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.