Các đợt triệu hồi Suzuki Equator
5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Suzuki Equator từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Moay-ơ bánh trước có thể bị nứt
Moay-ơ bánh trước có độ cứng dưới mức quy định có thể mòn sớm và bị nứt. Moay-ơ có thể bị gãy và làm giảm khả năng kiểm soát xe của người lái, có khả năng gây tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cả cụm moay-ơ bánh trước hoàn toàn miễn phí.
Bu lông đầu nối két làm mát dầu động cơ có thể gãy
Bu lông đầu nối yếu có thể gãy tại điểm lắp bộ lọc dầu và gây rò rỉ dầu. Áp suất dầu thấp có thể khiến động cơ bó cứng, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay các bu lông đầu nối miễn phí.
Pin bộ định vị có thể quá nhiệt
Pin bộ định vị có thể quá nhiệt và gây cháy. Kỹ thuật viên Garmin sẽ thay pin và lắp miếng đệm miễn phí.
Mối hàn vòng cổ hệ thống treo trước có thể bị tách
Mối hàn trên các vòng cổ thanh liên kết điều khiển của hệ thống treo trước có thể quá yếu và bị tách, làm thay đổi góc đặt bánh xe và khiến xe vận hành kém ổn định. Người lái có thể gặp khó khăn khi kiểm soát xe, dẫn đến khả năng va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay 1 hoặc cả 2 thanh liên kết điều khiển dưới nếu cần, miễn phí.
Bu lông túi khí và giá đỡ cột lái có thể bị lỏng
Bu-lông của mô-đun túi khí trước bên hành khách hoặc giá đỡ định vị trục lái có thể bị lỏng hoặc thiếu. Mô-đun túi khí lỏng có thể ảnh hưởng đến khả năng bung khi va chạm, còn bu-lông giá đỡ có thể rơi ra. Các đại lý sẽ kiểm tra, thay bu-lông còn thiếu và siết lại bu-lông bị lỏng theo đúng thông số, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.