Các đợt triệu hồi Suzuki Alto
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Suzuki Alto từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Điện trở điều hòa có thể quá nhiệt và gây ra hỏa hoạn
Nếu mô-tơ quạt gió bị kẹt, cầu chì nhiệt có thể không ngắt, khiến một phần của cụm điều hòa bị quá nhiệt và có khả năng gây cháy xe. Cụm điện trở sẽ được thay thế.
Đèn phanh có thể bị hỏng
Lỗi lắp ráp có thể gây ra dòng điện cao trong cuộn dây khóa cần chuyển số đèn phanh, làm nóng chảy hoặc cháy các điểm tiếp xúc và khiến đèn phanh không hoạt động. Công tắc đèn phanh sẽ được thay thế và một bó dây điện đã được sửa đổi sẽ được lắp đặt.
Vị trí lắp bơm nhiên liệu có thể bị rò rỉ nhiên liệu
Sai số kích thước tại vị trí lắp bơm nhiên liệu có thể gây rò rỉ nhiên liệu từ khu vực này trong quá trình đổ xăng. Gioăng bơm nhiên liệu và vòng đệm chữ O sẽ được thay thế.
Ống phanh sau có thể sai tiêu chuẩn
Ống phanh sau có thể không đáp ứng đúng tiêu chuẩn. Chúng sẽ được kiểm tra và thay nếu không đạt yêu cầu.
Nút nhả phanh tay có thể rơi ra
Nút nhả phanh tay có thể rơi ra. Hoạt động của nút sẽ được kiểm tra và cụm phanh tay được thay nếu bị lỗi.
Điểm neo dây đai an toàn trước có thể hỏng khi va chạm
Ren bu lông hoặc đai ốc hàn tại các điểm neo dây đai an toàn trước bị hỏng có thể khiến điểm neo hỏng trong va chạm. Kiểm tra bu lông và ren, thay hoặc sửa chữa các bộ phận bị hỏng.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.