Các đợt triệu hồi Subaru XT

5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Subaru XT từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Lỗ thông hơi hộp số có thể đóng băng, gây rò rỉ dầu

    Báo cáo ngày 23 tháng 3, 1994Đời xe 1990–1992Chiến dịch NHTSA 94V05200031.295 xe bị ảnh hưởng

    Trong điều kiện cực lạnh và ẩm, hơi ẩm có thể đóng băng tại que thăm mức dầu và làm tắc lỗ thông hơi hộp số. Áp suất có thể đẩy phớt sau bật ra, gây rò rỉ dầu; hộp số có thể mất bôi trơn, bó cứng và khiến xe dừng đột ngột. Đại lý sẽ cải tiến ống que thăm và cải tiến hoặc thay que thăm.

  2. Càng điều khiển hệ thống treo sau có thể bị ăn mòn

    Báo cáo ngày 2 tháng 12, 1992Đời xe 1985–1987Chiến dịch NHTSA 92V001000147.000 xe bị ảnh hưởng

    Càng điều khiển phía trong của hệ thống treo sau có thể bị ăn mòn, ảnh hưởng xấu đến hoạt động và khả năng kiểm soát xe. Các càng sẽ được xử lý chống gỉ hoặc thay thế khi cần.

  3. Hộp số có thể nhả số Đỗ chậm

    Báo cáo ngày 30 tháng 5, 1991Đời xe 1989–1991Chiến dịch NHTSA 91V08200076.000 xe bị ảnh hưởng

    Trong một số điều kiện chịu tải, hộp số có thể không nhả ngay khỏi số Đỗ khi chuyển sang số lùi, khiến xe di chuyển chậm hoặc giật đột ngột, có thể làm mất khả năng kiểm soát và gây tai nạn. Cóc hãm phanh đỗ cải tiến sẽ được lắp.

  4. Sách hướng dẫn sử dụng bỏ sót thông tin về dây đai an toàn

    Báo cáo ngày 5 tháng 4, 1988Đời xe 1988Chiến dịch NHTSA 88V05200060.000 xe bị ảnh hưởng

    Sách hướng dẫn sử dụng bỏ sót thông tin bắt buộc về hệ thống ghế an toàn cho trẻ em. Các miếng dán có mặt keo chứa thông tin chính xác sẽ được cung cấp.

  5. Va chạm từ phía sau có thể làm hỏng ống thông gió và gây rò rỉ nhiên liệu

    Báo cáo ngày 21 tháng 10, 1985Đời xe 1985Chiến dịch NHTSA 85V13200011.000 xe bị ảnh hưởng

    Trong một vụ va chạm từ phía sau, cản xe gắn không đủ chắc có thể bung ra và làm hỏng ống thông hơi, khiến nhiên liệu rò rỉ quá mức. Nếu có nguồn lửa, hỏa hoạn có thể xảy ra. Bộ bảo vệ sẽ được lắp trên ống.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Subaru XT