Các đợt triệu hồi Subaru Tribeca
19 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Subaru Tribeca từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lò xo công tắc đánh lửa có thể gãy và làm tắt động cơ
Lò xo bị gãy có thể khiến công tắc đánh lửa chuyển từ vị trí Run sang Accessory do trọng lượng chùm chìa khóa hoặc điều kiện mặt đường, làm động cơ tắt. Khi va chạm, túi khí có thể không bung, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra công tắc và thay nếu cần, miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi được kích hoạt, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng khiến người ngồi trên xe bị thương nặng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay bộ bơm, miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi được kích hoạt, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng khiến người ngồi trên xe bị thương nặng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay bộ bơm, miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi được kích hoạt, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng khiến người ngồi trên xe bị thương nặng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay bộ bơm, miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách phía trước có thể bị hỏng
Bộ tạo khí túi khí hành khách phía trước có thể bị hỏng. Cụm bộ tạo khí sẽ được thay thế.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế các bộ bơm khí túi khí hành khách phía trước, hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí túi khí hành khách phía trước, hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí túi khí hành khách phía trước, hoàn toàn miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ
Trong một vụ va chạm, bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ và bắn các mảnh kim loại vào khoang lái, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể vỡ
Tiếp xúc lâu dài với độ ẩm và thay đổi nhiệt độ có thể làm chất đẩy trong bộ bơm suy giảm, khiến bộ bơm túi khí hành khách vỡ khi xảy ra va chạm. Mảnh kim loại có thể va vào người ngồi trên xe, gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay miễn phí bộ bơm túi khí trước bên hành khách.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể vỡ
Tiếp xúc lâu dài với độ ẩm và thay đổi nhiệt độ có thể làm chất đẩy trong bộ bơm suy giảm, khiến bộ bơm túi khí hành khách vỡ khi xảy ra va chạm. Mảnh kim loại có thể va vào người ngồi trên xe, gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay miễn phí bộ bơm túi khí trước bên hành khách.
Khóa nắp ca-pô có thể kẹt và bật mở
Cơ cấu khóa nắp ca-pô có thể bị kẹt, khiến nắp mở khi xe đang chạy và cản tầm nhìn của người lái. Trước tiên, cơ cấu sẽ được bôi trơn và làm cho hoạt động trơn tru; bộ phận này sẽ được thay khi có linh kiện.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Trong một vụ va chạm làm bung túi khí phía trước, bộ tạo khí có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí túi khí hành khách miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Trong một vụ va chạm làm bung túi khí phía trước, bộ tạo khí có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí túi khí hành khách miễn phí.
Nắp ca-pô có thể mở bất ngờ khi đang lái xe
Lỗi tiềm ẩn trong hệ thống khóa và an toàn của nắp ca-pô có thể làm nắp ca-pô mở ra khi đang lái xe và cản tầm nhìn của tài xế, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra, làm sạch và bôi trơn hệ thống, thay thế chốt bị lỗi nếu cần, sau đó lắp đặt hệ thống cải tiến.
Thanh cài số đỗ có thể bị lỏng
Thanh cài số đỗ có thể bị lỏng bên trong hộp số. Xe có thể bị kẹt ở số P (Đỗ), hoặc cơ cấu đỗ xe có thể không khớp và cho phép xe trôi đi. Các đại lý sẽ thay thế hộp số miễn phí.
Đoản mạch đèn chiếu gầm có thể gây khói hoặc cháy
Độ ẩm và muối rải đường có thể gây đoản mạch ở đèn chiếu gầm hoặc giắc cắm của đèn. Nhiệt lượng có thể làm chảy nhựa và gây ra khói hoặc hỏa hoạn. Các đại lý sẽ lắp đặt thêm một đoạn dây có cầu chì miễn phí.
Cáp chốt cửa trước có thể làm cửa bật chốt
Cáp chốt có thể mắc vào bộ nâng hạ kính và làm nhả chốt cửa trước khi kính di chuyển. Cửa có thể bất ngờ mở ra hoặc chốt cửa có thể không hoạt động. Các đại lý sẽ định vị lại và cố định cáp ở cả 2 cửa trước miễn phí.
Cảm biến động lực học xe có thể được lắp ngược
Cảm biến động lực học xe lắp ngược có thể khiến xe xử lý bất ngờ hoặc mất ổn định khi phanh gấp, đánh lái đột ngột hoặc thực hiện thao tác nhanh khác. Trong điều kiện khắc nghiệt, người lái có thể mất kiểm soát và va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra cảm biến, lắp lại nếu cần và lập trình lại hệ thống.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.