Các đợt triệu hồi Subaru Solterra
8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Subaru Solterra từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lỗi bộ điều khiển pin có thể cắt nguồn truyền động
Lỗi trong bộ điều khiển pin cao áp có thể gây mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển pin miễn phí.
Phần mềm hỗ trợ đỗ xe có thể ảnh hưởng đến hình ảnh camera lùi
Lỗi phần mềm có thể làm đóng băng nhanh hình ảnh camera lùi khi đang lùi xe hoặc ngăn không cho hình ảnh hiển thị ở lần khởi động đánh lửa tiếp theo. Phần mềm ECU hỗ trợ đỗ xe sẽ được cập nhật.
Hình ảnh camera lùi có thể bị đứng hoặc mất
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera lùi bị đứng hoặc màn hình không hiển thị hình khi xe ở số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm hỗ trợ đỗ xe miễn phí.
Bộ sấy kính có thể không làm sạch kính chắn gió
Lỗi phần mềm có thể tạm ngưng hoạt động của bộ sưởi và làm giảm hiệu suất sấy kính trong một số điều kiện. Sương giá, băng hoặc sương mù có thể đọng lại trên kính chắn gió, làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ va chạm. Phần mềm ECU điều khiển HVAC sẽ được cập nhật.
Chức năng sấy kính có thể ngừng hoạt động
Khi hệ thống HVAC gặp một số lỗi nhất định, chức năng sấy kính và khử mờ kính có thể ngừng hoạt động, làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển HVAC và kiểm tra máy nén điện, thay máy nén nếu cần, miễn phí.
Phần mềm camera trước có thể vô hiệu hóa hệ thống ngăn ngừa va chạm
Lỗi bộ nhớ camera nhận diện phía trước có thể khiến hệ thống ngăn ngừa va chạm không kích hoạt ở lần khởi động tiếp theo, đồng thời đèn cảnh báo, chuông và thông báo có thể xuất hiện. Hệ thống camera sẽ được lập trình lại.
Bu-lông may-ơ có thể bị lỏng và bánh xe có thể rời ra
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bu-lông may-ơ được siết không đúng cách có thể bị lỏng và làm bánh xe rời ra, gây mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Khuyến cáo chủ xe không lái xe cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt bu-lông nếu cần, miễn phí.
Bu-lông moay-ơ bánh xe có thể bị lỏng và làm rơi bánh xe
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bu-lông moay-ơ bánh xe có thể bị lỏng sau khi sử dụng một quãng đường ngắn, khiến bánh xe bị rơi ra và gây mất kiểm soát xe. Khách hàng được khuyến cáo không lái xe cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ thay thế bu-lông moay-ơ và bánh xe hoàn toàn miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.