Các đợt triệu hồi smart Fortwo
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với smart Fortwo từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bu-lông bánh xe có thể lỏng và tuột
Bu-lông bánh xe chưa được siết đến mô-men xoắn quy định, nên bu-lông và cụm bánh xe có thể rời ra khi xe đang chạy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Đợt triệu hồi yêu cầu người dùng cuối trả lại sản phẩm.
Mối hàn pin điện áp cao có thể bị tách rời
Mối hàn tại các thanh dẫn điện của pin cao áp có thể bị tách rời, gây ra sự cố hỏng pin đột ngột hoặc hiện tượng phóng điện hồ quang bên trong các cell pin. Xe có thể bị chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn, và hồ quang điện có thể gây ra hỏa hoạn. Đại lý sẽ thay thế cụm pin miễn phí.
Tấm cách nhiệt động cơ có thể chạm vào ống xả nóng
Tấm cách nhiệt khoang động cơ phía sau có thể bị biến dạng, xuống cấp hoặc lỏng lẻo và chạm vào các bộ phận ống xả nóng, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế tấm cách nhiệt bằng loại cải tiến, miễn phí.
Núm điều chỉnh phanh tay có thể bị yếu
Núm điều chỉnh cáp phanh có thể bị yếu, khiến hành trình cần phanh tay tăng dần. Khi đó, phanh đỗ có thể không áp dụng đủ lực. Sản phẩm được triệu hồi từ người dùng cuối.
Khớp chuyển hướng trước có thể bị gãy
Khớp chuyển hướng bánh trước bên trái có thể quá yếu và có thể bị gãy, ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe. Sản phẩm được triệu hồi từ người dùng cuối.
Đai ốc khóa cáp phanh tay có thể bị lỏng
Đai ốc khóa cố định cáp phanh tay có thể bị lỏng, làm tăng hành trình cần phanh và giảm lực giữ của phanh. Xe có thể di chuyển bất ngờ khi đỗ trên dốc, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế đai ốc khóa, hoàn toàn miễn phí.
Khớp chuyển hướng bánh trước bên trái có thể bị hỏng
Lỗi đúc có thể khiến khớp chuyển hướng trục trước bên trái bị hỏng, ảnh hưởng đến việc kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra khớp chuyển hướng và thay thế bất kỳ bộ phận nào thuộc lô bị ảnh hưởng, hoàn toàn miễn phí.
Đèn pha có thể bị chỉnh lệch theo chiều ngang
Cơ cấu điều chỉnh đèn pha theo chiều ngang có thể không được bịt kín, khiến đèn có thể được chỉnh vượt quá thông số kỹ thuật. Điều này có thể làm giảm tầm nhìn của người lái hoặc gây lóa mắt người lái xe đi ngược chiều, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lắp nắp bịt kín miễn phí.
Bu-lông bắt thước lái có thể bị gãy
Bu-lông bắt thước lái có thể bị gãy khi đang lái xe, ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế bu-lông miễn phí.
Sơn có thể bong tróc gần kính chắn gió và các mối nối mui xe
Sơn trên thân xe và khung xe có thể bị bong tróc, ảnh hưởng đến độ bám dính của kính chắn gió hoặc các điểm gắn mui xe. Kính hoặc mui xe có thể tách rời khi đang lái xe và gây tai nạn. Các đại lý sẽ sơn lại khu vực bị ảnh hưởng để đạt tiêu chuẩn kỹ thuật.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.