Các đợt triệu hồi Škoda Yeti
5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Škoda Yeti từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể bị nứt vỡ
Độ ẩm cao và biến động nhiệt độ có thể làm suy giảm chất tạo khí túi khí. Trong một vụ va chạm, việc bung túi khí có thể làm tách rời các mảnh vỡ từ vỏ bộ tạo khí và gây thương tích cho người ngồi trên xe. Túi khí phía trước của người lái sẽ được thay thế.
Nắp túi khí người lái có thể hỏng khi bung
Nắp bộ tạo khí có thể bị hỏng khi túi khí người lái kích hoạt. Túi khí người lái sẽ được thay thế.
Các chi tiết bộ căng đai an toàn có thể bị văng ra
Kết nối bị lỗi có thể khiến một phần của bộ căng đai an toàn bị văng ra trong lúc kích hoạt khi xảy ra tai nạn và xâm nhập vào khoang nội thất xe, gây nguy cơ chấn thương. Đai an toàn sẽ được thay thế.
Bộ tạo khí túi khí bên có thể vỡ
Nếu túi khí bên bung, vỏ bộ tạo khí bị hỏng có thể vỡ và bắn các mảnh kim loại, có nguy cơ gây thương tích cho người ngồi trong xe. Ngày sản xuất túi khí sẽ được kiểm tra và túi khí bị ảnh hưởng sẽ được thay thế nếu cần.
Ống nhiên liệu áp suất cao có thể bị rò rỉ
Vật liệu lỗi có thể khiến ống nhiên liệu áp suất cao bị rò rỉ trong vòng đời sử dụng của xe. Các đối trọng chống rung sẽ được lắp vào đường ống.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.