Các đợt triệu hồi Renault Laguna
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Renault Laguna từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ căng đai an toàn ghế lái có thể hỏng
Cáp bộ căng đai an toàn của người lái có thể bị hỏng do mỏi vật liệu và không giữ người lái đúng cách trong một vụ va chạm. Bộ căng đai sẽ được thay thế bằng loại thiết kế mới.
Tốc độ động cơ có thể khác với yêu cầu của người lái
Tiếp xúc lỗi giữa cảm biến bàn đạp ga và máy tính điều khiển phun nhiên liệu có thể khiến đèn cảnh báo SERV sáng. Có thể kiểm soát tình huống bằng cách đạp bàn đạp phanh. Máy tính điều khiển phun nhiên liệu sẽ được lập trình lại để phòng ngừa.
Động cơ có thể tăng tốc bất thường
Động cơ đôi khi có thể tự tăng tốc hoặc chạy không tải không ổn định. Phần mềm máy tính điều khiển phun nhiên liệu sẽ được lập trình lại.
Động cơ có thể tăng tốc bất thường
Động cơ đôi khi có thể tự tăng tốc hoặc chạy không tải không ổn định. Phần mềm máy tính điều khiển phun nhiên liệu sẽ được lập trình lại.
Bầu trợ lực phanh có thể hỏng
Bầu trợ lực phanh có thể hỏng, khiến bàn đạp phanh cứng do mất trợ lực. Cụm bầu trợ lực phanh sẽ được thay.
Vòng tua động cơ có thể tăng vọt sau khi khởi động nguội
Vòng tua động cơ có thể tăng vọt không liên tục sau khi khởi động nguội khi nhiệt độ bên ngoài từ 0 độ C đến cộng 5 độ C. Máy tính phun nhiên liệu sẽ được lập trình lại.
Động cơ có thể chết máy khi chạy không tải và bật điều hòa
Động cơ có thể tắt và chết máy khi chạy không tải hoặc khi nhả chân ga trong lúc bật điều hòa. Máy tính điều khiển phun nhiên liệu sẽ được hiệu chỉnh lại.
Ống nhiên liệu diesel có thể rò rỉ và làm hỏng giắc trợ lực phanh
Ống phun nhiên liệu diesel có thể rò rỉ và làm hỏng giắc trợ lực phanh khẩn cấp tại bộ trợ lực phanh. Ống rail nhiên liệu cao áp, các đường ống và gioăng làm kín của giắc sẽ được thay.
Chân ga có thể kẹt hoặc động cơ diesel có thể chết máy
Bàn đạp ga có thể bị kẹt ở vị trí mở, hoặc động cơ diesel có thể chết máy khi chạy không tải hoặc sau khi tăng tốc mạnh. Đệm chân ga sẽ được bố trí lại; trên các mẫu diesel, van điều áp bơm nhiên liệu sẽ được thay.
Tấm gá móc kéo có thể nứt
Tấm gá có thể uốn cong dưới tải trọng rồi nứt, khiến móc kéo không còn được giữ chắc. Đại lý sẽ lắp bộ gia cường.
Tắc nghẽn bơm chân không có thể làm giảm trợ lực phanh
Lỗi ở bơm chân không có thể gây tắc nghẽn và làm giảm trợ lực phanh. Bơm chân không sẽ được thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.